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Las ventas de coches usados de más de 15 años en España bajaron un 5%, aunque copan el 40% del mercado
El coche eléctrico se va haciendo poco a poco con un peso cada vez más representativo en el mercado de automóviles nuevos en España, aunque en las ventas de ocasión la cuota es todavía muy baja.
En los dos primeros meses de 2025, las ventas de automóviles eléctricos usados en España se situaron en 5.257 unidades, lo que representa un fuerte incremento del 41% en comparación con un año ante, según datos de 2025 publicados ayer por las patronales sectoriales Faconauto (concesionarios) y Ganvam (distribuidores).
Pese al fuerte avance de las ventas de este tipo de modelos en lo que va de ejercicio, estas siguen teniendo un peso bajo en el conjunto del mercado de ocasión, del 1,6%, aunque el dato supera el 4% si se añaden los modelos híbridos enchufables usados, con una cuota del 2,5% y 8.486 unidades vendidas, un 47% más.
No obstante los eléctricos e híbridos enchufables usados tienen menor penetración que los modelos nuevos. Así, entre enero y febrero, los eléctricos coparon algo más del 9% de las matriculaciones de modelos nuevos en España. Si se suman los híbridos enchufables, la cuota de los electrificados nuevos en España se alzó por encima del 21% a cierre del primer bimestre del año.
Cae la venta de usados
En conjunto, las entregas de automóviles de ocasión en España se situaron en 337.860 unidades en los dos primeros meses de 2025, lo que se traduce en una disminución interanual del 2,9%. Si se toman las cifras solo de febrero, el mercado español de coches de ocasión se impulsó un 1,3%, hasta 177.150 unidades.
Los modelos de menos de un año de antigüedad fueron los que experimentaron un mayor crecimiento, con una subida del 43,2%, a raíz de la renovación de las flotas de las compañías de alquiler de vehículos con motivo de la campaña de Semana Santa.
Los modelos más antiguos (de más de quince años) bajaron un 5% sus ventas, aunque representan un 40% del mercado, con 136.779 unidades.
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