Tesla Model 3 precio
Las ventas de Tesla en Europa se desplomaron en 2025 con caídas de hasta el 50% en mercados clave 8 ENE. 2026 - 10:48Tesla registró importantes caídas en casi todos los países de Europa.- Chery se decanta por Barcelona para su sede europea, la primera de un gran grupo en España
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La compañía dirigida por Elon Musk registró importantes caídas en los principales mercados de la UE como Alemania, Francia, Italia, Bélgica, Países Bajos, Dinamarca y Suecia. Sólo se salvó Noruega, donde los coches eléctricos representan casi el 100% de las ventas.
Las ventas de Tesla se desplomaron un 28% en Europa en 2025, con caídas de hasta el 50% (o superiores) en mercados clave como Alemania, Bélgica, Países Bajos o Suecia. El fabricante estadounidense de vehículos eléctricos (BEV, por sus siglas en inglés) cerró 2025 con 235.322 unidades matriculadas en Europa, lo que representa una caída de las ventas del 27,8% respecto al año anterior, según datos recopilados por medios europeos especializados.
El Tesla Model Y es el modelo más vendido de Tesla en Europa.En algunos países como Alemania, el mayor mercado de vehículos eléctricos de Europa con 545.142 matriculaciones en 2025 (2,8 millones de turismos de todas las tecnologías), las ventas de Tesla se hundieron un 48,4% con apenas 19.387 entregas durante todo el año y una cuota de mercado de sólo el 3,6%.
El país germano, que en su momento fue el motor de crecimiento de Tesla en Europa y cuenta con la única fábrica de la compañía en territorio europeo, se ha decantado por modelos eléctricos de marcas locales como Volkswagen, BMW, Audi, Mercedes-Benz o la checa Skoda, perteneciente al Grupo Volkswagen.
El Tesla Model Y se fabrica en la Gigafactoría de Berlín para toda Europa.En Francia, el segundo mayor mercado de coches BEV de la Unión Europea con 327.000 unidades matriculadas en 2025, las ventas de Tesla cayeron un 37,4% con un total de 25.460 entregas y una cuota de mercado del 7,8%. Los clientes del país galo también han apostado por modelos de marcas locales como el Renault 5 E-Tech o el Citroën ë-C3.
La compañía dirigida por Elon Musk registró importantes caídas en los principales mercados de la UE como Países Bajos (-44,5% con 16.683 unidades), Bélgica (-53,1% y 9.933 unidades), Dinamarca (-41% y 9.457 unidades), Suecia (-67% con 7.252 matriculaciones) e Italia (-18% y 12.847 entregas). También cayeron las ventas de Tesla en Finlandia (-30%), Suiza (-28%), Portugal (-22,3%), Austria (-19,2%), Polonia (-12%) e Irlanda (-5%).
El Tesla Model Y está disponible desde 40.970 euros en España.Incluso en Reino Unido, el segundo mayor mercado de Europa para la venta de coches eléctricos después de Alemania, las matriculaciones de Tesla se anotaron una caída del 9,6% hasta las 45.513 unidades matriculadas en 2025.
Reino Unido sigue siendo el mayor mercado de Tesla en Europa, pero medios especializados como 'Electrek' prevén una mayor caída de las ventas en 2026 a medida que la competencia de los fabricantes chinos aumente su presencia en el mercado británico.
El Tesla Model 3 es el coche eléctrico más vendido en España.La gran excepción para Tesla en Europa fue Noruega, el tercer mayor mercado de la UE para los vehículos eléctricos y donde los coches BEV representaron el 96% de todas las matriculaciones en 2025. Las ventas del fabricante estadounidense se dispararon un 41,3% en el país nórdico con un total de 34.285 unidades matriculadas y una cuota de mercado del 19,9% en el segmento eléctrico (una de cada cinco entregas).
Sin embargo, 'Electrek' prevé que las ventas de Tesla en Noruega caigan en 2026 debido a un importante cambio en los requisitos para acceder a las ayudas públicas. Desde enero, los vehículos eléctricos más caros, como los de Tesla, no podrán optar a algunos incentivos fiscales del gobierno noruego, lo que provocó un adelanto de la demanda de modelos de Tesla en el cuarto trimestre de 2025.
El Tesla Model 3 está disponible desde 36.210 euros en España.España
España es otro caso aislado en Europa, ya que las ventas de Tesla sólo cayeron un 4,05% con un total de 16.005 unidades matriculadas en 2025 y una cuota de mercado del 15,7%, la segunda más alta de la Unión Europea después de Noruega.
El Tesla Model 3 fue el coche eléctrico más vendido en España con 9.947 unidades matriculadas en 2025, un 9,9% menos que el año anterior, seguido del Tesla Model Y con 6.005 entregas y un crecimiento del 9,3%, según datos de Ideauto y Anfac.
Sin embargo, los registros de matriculaciones del último trimestre del año apuntan a un cambio de ciclo en 2026, con un espectacular crecimiento de la marca china BYD, una nueva era dominada por las marcas asiáticas y la llegada al mercado de nuevos modelos eléctricos pequeños fabricados en Europa.
Tesla ha perdido el liderazgo del mercado eléctrico en Europa.Varios fabricantes europeos como Volkswagen, Skoda, Cupra (de la española Seat), Renault, Stellantis o la estadounidense Ford (con fábricas en Europa y alianzas con Volkswagen y Renault) van a lanzar al mercado nuevos modelos eléctricos asequibles a lo largo de 2026 y 2027.
La Comisión Europea ha propuesto la creación una nueva categoría de coches eléctricos pequeños para hacerlos más asequibles y competitivos frente a la competencia china, ofreciendo incentivos regulatorios y financieros. Estos vehículos, de menos de 4,20 metros, tendrán requisitos de seguridad simplificados y podrán contar con beneficios especiales como exenciones de peajes y aparcamiento durante 10 años, buscando precios entre 15.000 y 20.000 euros y fomentando la producción europea.
Tesla no tiene previsto el lanzamiento de ningún modelo eléctrico pequeño en 2026 y su gama de vehículos se reduce, básicamente, a dos únicos modelos de volumen, los Model 3 y Model Y, que acaban de estrenar versiones estándar con un equipamiento de serie básico y precios más económicos.
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