Yamaha volvió a rodar en el inicio del tercer y último día de test en Sepang
Álex Márquez, en Sepang.RED BULL- JAIME MARTÍN
- Compartir en Facebook
- Compartir en Twitter
- Compartir en Telegram
- Compartir en Whatsapp
- Compartir por Mail
- Decisiones Marc Márquez: "Noto mejor la GP26 que la GP25"
- Motivación Mir se siente como cuando fue campeón: "Si me das confianza, me crezco"
Tercer y último día de test de pretemporada de MotoGP 2026 en Sepang (Malasia). Los competidores apuraron su trabajo dado que rodaron muy poco en la segunda jornada por la lluvia y, como casi siempre, todos dijeron irse contentos.
Yamaha volvió
De lo más reseñable al inicio fue la vuelta a la acción de Yamaha. Entre Italia y Japón, sus ingenieros dieron con el problema en el motor por el que pararon, por seguridad, ayer, y optaron porque todos sus participantes regresaran a pista. Eso sí, pidieron a sus pilotos que tuvieran cuidado, que no forzaran. De hecho, giraron poco y no hicieron ensayos de salida. Aumentan las dudas sobre su propulsor V4, con cuatro cilindros en V. "Hemos salido y ya es bastante", admitía Rins.
Leve accidente de Marc
En las primeras horas, aprovechando que hacía menos calor, la mayoría intentó vueltas rápidas, poniendo gomas blandas. Marc Márquez se fue al suelo, de forma leve, en la curva 1. Es la primera desde su última operación en el hombro derecho. Pudo volver al poco a rodar. También se accidentó Morbidelli, en el penúltimo ángulo.
En esos giros a tope destacó Álex Márquez. El del Gresini se permitió hacer un gran 1:56.402, quedándose a menos de una décima del récord absoluto de la pista, en poder de Pecco Bagnaia desde 2024, con 1:56.337.
Ducati mostraba sus cartas y se iba a la pausa para comer con cuatro motos entre las cinco primeras, pues Marc se resarcía con un muy buen tercer registro, además, fijado cuando la temperatura había subido. Sus pilotos siguen centrados en elegir la aerodinámica para 2026. Varios alternan la cúpula de 2025 con el carenado de 2026.
Marc Márquez, en Sepang.DUCATIEl 'ataque' de las Desmosedici dejó a Bezzecchi como el único capaz de intercalarse, con su Aprilia. Pedro Acosta y KTM probaron un nuevo basculante. Honda ya no pudo dar réplica a esos tiempos. A Luca Marini se le paró su máquina por un problema técnico.
Simulaciones de carrera
Por la tarde, llegaron los simulacros de carreras al Sprint a la hora a la que se debería efectuar en el gran premio. Por comparar, Marc hizo dos primeras vueltas muy buenas, pero, luego, su ritmo fue ligeramente inferior al de Bagnaia, que 'clavó' más giros en 1:57. Luego, Álex hizo la suya... y mejoró a ellos dos tanto en la giro más rápido como en el vuelta a vuelta. Todo un aviso. Por detrás, en esa 'clasificación de simulaciones' estarían Acosta, Bezzecchi y Mir.
A poco más de una hora para el final, cayó una ligera lluvia. Eso no impidió que, tras dejar unos minutos para que se secara la pista, la mayoría apurara, pues había piezas por confirmar. Varios, como 'Bez', Ogura, Bastianini o Binder, se dejaron un juego de gomas nuevo para apretar, lo que los hizo subir en la tabla. Álex, Marc o Pecco no lo hicieron. Ducati sigue un poco por delante.
Clasificación test Sepang (día 3, final):
Clasificación final test Sepang, día 3.- Motor
- Marc Márquez
- Pecco Bagnaia
- Pedro Acosta
- Ducati Team
- GP Valencia MotoGP
- Gresini Racing
- Maverick Viñales
- Álex Márquez
- 07:01Álex Márquez vuela y Marc se cae
- 12:58Álex Márquez, ileso: "Mi caída fue parecida a la de Quartararo"
- 13:03Marc Márquez: "Iba rígido y dije a Ducati: 'Necesito la mañana para mí'"
- 12:15Quartararo se rompe un dedo y se vuelve a casa
- 11:31Jorge Martín, sobre ir a Yamaha y el mercado: "Es siempre divertido"