Llega el nuevo Honda ZR-V 2027, el rival del Toyota Corolla Cross estrena tecnología y una imagen más sofisticada

El nuevo Honda ZR-V 2027 llega a España con más tecnología y un diseño sofisticado. El nuevo Honda ZR-V 2027 llega a España. El SUV híbrido de Honda se renueva en silencio con interesantes novedades en materia de diseño y de equipamiento tecnológico. Disponible con motor híbrido autorrecargable, el nuevo Honda ZR-V ya tiene precios y está a la venta. No suele hacer mucho ruido en su competida categoría y, sin embargo, es una de las mejores compras del segmento. El Honda ZR-V es uno de esos SUV que, sin generar controversia, ofrecen una fiabilidad, eficiencia y calidad superior a la media del mercado. Un producto redondo que compite, entre otros muchos, con el Toyota Corolla Cross y el Hyundai Tucson. Hace apenas unos meses, en el lejano Japón y por sorpresa, se presentó la renovación del ZR-V. El SUV compacto de Honda fue sometido a una pequeña pero importante puesta a punto. Una actualización que finalmente ha llegado a nuestro mercado. El nuevo Honda ZR-V 2027 irrumpe en España con un diseño más sofisticado y un equipamiento tecnológico ampliado. Ya se encuentra a la venta. El nuevo Honda ZR-V 2027 ya tiene precios en España. El diseño del nuevo Honda ZR-V 2027 Basta con echar un rápido vistazo a las imágenes que ilustran este artículo para descubrir los cambios en el diseño del ZR-V. Y más concretamente los pequeños cambios que se han producido. Toda la gama presenta un nuevo diseño de llantas de aleación de 18 pulgadas y un nuevo emblema Honda en acabado negro y plateado. La versión Advance, que corona la gama, presenta la parte inferior de los paragolpes, los faldones laterales y las molduras de los pasos de rueda en el color de la carrocería. Y hablando de colores de la carrocería, la paleta cromática se ha renovado. Los nuevos colores Gris Urban Perlado y Azul Denim Metalizado sustituyen a los anteriores Rojo Radiant Metalizado y Azul Still Night Perlado. El interior y la tecnología del nuevo Honda ZR-V 2027 Dejando a un lado el exterior, si nos adentramos en el interior del nuevo ZR-V nos veremos rápidamente envueltos por una atmósfera más cálida, confortable y tecnológica. La versión Sport estrena un cuadro de instrumentos digital de 10,2 pulgadas con gráficos mejorados que, según la marca, facilitan la lectura de toda la información de conducción. A esta nueva pantalla se suma la tapicería en color oscuro para el techo interior. Para el acabado Advance hay disponibles nuevas combinaciones en color claro. Interior del nuevo Honda ZR-V 2027El equipamiento de serie se refuerza en ambas versiones con el nuevo sistema de cámara de monitorización del conductor capaz de detectar signos de distracción o fatiga y lanzar una advertencia cuadno sea necesario. La versión Advance añade además asientos delanteros ventilados. Precios del Honda ZR-V 2027 en España VersiónSportAdvanceZR-V e:HEV 18437.950 €42.450 €Precios vigentes desde Julio / 2026 con descuentos u otras promociones. Como hemos señalado previamente, el nuevo ZR-V ya se encuentra a la venta en nuestro mercado. Y a pesar de todos los cambios que presenta, Honda hace especial hincapié en que las tarifas se mantienen intactas. En nuestra ficha del ZR-V puedes consultar los precios así como las ofertas vigentes. El renovado Honda ZR-V solo está disponible con motor híbrido HEV. El motor híbrido HEV del nuevo Honda ZR-V 2027 En lo que respecta al apartado mecánico, no hay cambios. El nuevo ZR-V lo sigue apostando todo a la tecnología e:HEV de Honda. Es un coche híbrido autorrecargable (HEV). Bajo el capó hay un sistema de propulsión compuesto por un motor de gasolina de 2.0 litros con cuatro cilindros y dos motores eléctricos. Arroja una potencia máxima de 184 CV. La mecánica ha sido debidamente adaptada a la normativa europea de emisiones Euro 6e bis. Se maneja a través de una caja de cambios automática e-CVT y presenta una configuración de tracción delantera. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 173 km/h. Homologa un consumo medio de combustible de 5,8 litros a los 100 kilómetros y unas emisiones de CO2 de 131 g/km según el ciclo WLTP. Gracias a una batería NMC de 1 kWh puede circular en modo eléctrico en determinadas situaciones y durante un periodo de tiempo específico. Además, cabe recordar que al tratarse de un coche híbrido luce el distintivo ambiental ECO de la DGT con las ventajas de movilidad que ello supone.