Los coches eléctricos chinos ya tienen para hacer masajes, karaoke y hasta nevera. El siguiente paso es un váter bajo el asiento

Si no te puedes aguantar las ganas de orinar mientras estás en el coche, lo normal es esperar hasta hacer una parada en la siguiente gasolinera para hacer tus necesidades. Eso es lo normal, y luego está Seres, fabricante chino de los coches de Aito, que ha patentado una solución bastante peculiar: añadir un retrete integrado en el habitáculo que se despliega como un cajón. Explorando otras áreas. China tiene uno de los mercados de coches eléctricos más saturados y competitivos del planeta. Decenas de marcas pelean por el mismo tipo de público y la diferenciación se ha convertido en una carrera sin límites: desde asientos con masaje y sistemas de karaoke, hasta neveras integradas, pantallas gigantes... Si todos hacen lo mismo en infoentretenimiento, ¿por qué no explorar el siguiente territorio? Y esta parece ser la conclusión a la que ha llegado Seres, la empresa con sede en Chongqing que fabrica los vehículos de la marca Aito. En Xataka La reconversión más alucinante de la industria tecnológica: BlackBerry es ahora crucial para la mayoría de coches Un váter portátil. Según cuentan desde CarNewsChina, la Administración de Propiedad Intelectual de China le otorgó a Seres la autorización de esta patente el pasado 10 de abril. El dispositivo consiste en un inodoro integrado bajo el asiento del pasajero que se extrae mediante un sistema de raíles deslizantes (algo similar a un cajón) de forma manual o mediante comandos de voz. Cuando no se usa, queda completamente oculto bajo el asiento, sin ocupar espacio adicional en el habitáculo. Cómo funciona por dentro. Según recoge la BBC, que tuvo acceso al documento original presentado ante las autoridades chinas, el sistema incluye un ventilador y un tubo de extracción para evacuar los olores al exterior del vehículo. Los residuos se recogen en un depósito que debe vaciarse manualmente. Además, incorpora un calefactor giratorio que evapora la orina y seca los sólidos. Es para cuando el coche está parado. Antes de que te surjan imágenes mentales demasiado vívidas, conviene aclararlo: el diseño está pensado para que pares cuanto antes y comiences con la tarea. Según CarNewsChina, los propios ingenieros de Seres especifican en la memoria de la patente que el objetivo es "satisfacer las necesidades de los usuarios durante trayectos largos, en acampadas o durante estancias prolongadas en el vehículo". Atascos interminables, paradas nocturnas o campings sin instalaciones son los casos de uso previstos. No es tan descabellado como parece. Los inodoros en coches son rarísimos, pero no sería la primera vez que se ven en un coche. De hecho, tal y como cuenta la BBC, en los años cincuenta, una versión especial del Rolls-Royce Silver Wraith ya incluía un retrete bajo el asiento trasero. También hay quienes han modificado su coche para incluir uno, como este propietario de un Toyota 4Runner. Lo que Seres propone ahora es, en esencia, una versión tecnológicamente más sofisticada de una idea que ya existía hace setenta años. En Xataka "Estaban diseñados de la forma equivocada": para el CEO de Ford la referencia del coche eléctrico ya no es Tesla, es China Obstáculos. Que exista la patente no significa que vaya a llegar a producción. CarNewsChina señala varios obstáculos técnicos importantes, entre ellos integrar tuberías de drenaje en chasis compactos (especialmente en eléctricos donde la batería ocupa gran parte del suelo), garantizar la durabilidad de los raíles o lograr un sellado hermético que impida filtraciones de olor.  Y luego está la barrera psicológica, que es básicamente convencer a los pasajeros de que es perfectamente normal usar el baño a pocos centímetros de donde se sienta el resto de la familia. Seres no pasa por su mejor momento. La compañía atraviesa un momento complicado. Según datos de China EV DataTracker, las entregas del Aito M9, su SUV de gama alta, han caído un 44,2% interanual durante tres meses consecutivos. Seres y Huawei tienen previsto lanzar próximamente una versión renovada del modelo para frenar la caída. Y en este contexto, este tipo de patentes le pueden ayudar a la marca, ni siquiera para hacerlas realidad, sino para intentar generar conversación en torno a sus vehículos. Imagen de portada | Polestones y Aito En Xataka | Compras un coche de segunda mano, lo pagas y la policía te lo confisca: así funciona la estafa del coche 'mellizo' - La noticia Los coches eléctricos chinos ya tienen para hacer masajes, karaoke y hasta nevera. El siguiente paso es un váter bajo el asiento fue publicada originalmente en Xataka por Antonio Vallejo .