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Francisco de la Torre, Antonio Pedraza, Manuel Méndez y Javier Font. Sur Los economistas cifran en dos o tres décimas el impacto del retraso del AVE y la guerra en el PIB de MálagaEl Colegio preveía que la provincia siguiera liderando la economía andaluza con un crecimiento del 2,5%, pero esta estimación se verá afectada por los acontecimientos
Málaga
Martes, 17 de marzo 2026, 14:48 | Actualizado 17:20h.
no tener alta velocidad durante meses, incluyendo la Semana Santa? Esta pregunta es difícil ... de responder a priori, pero el Colegio de Economistas se ha mojado hoy en la presentación de su informe trimestral de coyuntura, el 'Barómetro Económico de Málaga', que está coordinado por su gerente, Isabel Rodríguez. «Entre el conflicto de Irán y lo del AVE, al menos habrá que quitarle dos o tres décimas al PIB previsto para este año», ha declarado el decano de dicha institución, Manuel Méndez. Esa previsión consiste en un aumento del 2,5%, por encima de la media nacional (2,2%) y andaluza (2%). Esto quiere decir que la provincia perderá parte de la ventaja que mantiene respecto a su entorno en dinamismo económico. «Tenemos es una economía madura y fuerte, pero estamos en un entorno ciertamente inestable», ha afirmado. las reservas para Semana Santa han caído un 26%. «Eso supone muchísimo dinero porque hablamos de la semana más fructífera del año para el turismo en Málaga, cuando los hoteles se ponen al 100% de ocupación, pero no sólo los hoteles: también están las viviendas turísticas y el turismo rural», ha declarado.Noticias relacionadas
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El cálculo definitivo del impacto económico de no tener alta velocidad dependerá, lógicamente, de lo que se prolongue la desconexión ferroviaria de Málaga con el Norte. «El problema que tenemos para valorarlo es que no lo sabemos porque Adif no ha detallado fechas de reapertura de la alta velocidad; puede irse al verano o incluso después. Lo peor para la economía siempre es la incertidumbre», ha afirmado el decano del Colegio, que no obstante destaca el consuelo que supone que este problema «nos ha pillado en un momento de fortaleza».
El petróleo y sus derivadas
Respecto al impacto del conflicto de Irán, el principal efecto que va a tener sobre la economía «va a venir evidentemente del precio del petróleo, que influye en todo vía transporte», ha declarado Javier Font, secretario del Colegio de Economistas. «Se va a encarecer toda la cadena de distribución. Siempre pensamos en la gasolina que echamos en nuestro coche, pero esto va a encarecer absolutamente toda la cadena de distribución de todoslos productos que vayan a consumir en el futuro y por tanto la inflación va a repuntar», ha explicado. Todo esto se resume en una palabra: inflación.
Dentro del tejido productivo hay, evidentemente, sectores que se van a ser perjudicados de forma mucho más directa: el transporte y el sector agrícola, que tienen un consumo muy intensivo de combustibles fósiles. «Sin duda alguna se tendrán que conceder ayudas directas a estos sectores para que puedan capear la subida de precio del petróleo tan aguda que estamos teniendo y que vamos a tener», ha afirmado Font.
Respecto al efecto del conflicto de Oriente Medio en el turismo, el Colegio de Economistas ha mostrado su cautela a la hora de hacer previsiones. «Cuando estalló la guerra de Ucrania el turismo no se resintió, a diferencia de cuando ocurrieron otros conflictos bélicos anteriores. Y España puede considerarse un destino refugio para esos turistas que pensaban ir a sitios como Turquía, que están más cerca de la zona de conflicto», ha reflexionado Méndez, que no obstante ha aputnado que el cierre de los aeropuertos del Golfo, cruciales para la conexión de vuelos intercontinentales, puede dificultar la llegada de turistas como los japoneses.
La economía de Málaga
«Málaga sigue teniendo ese perfil económico claramente más dinámico que Andalucía y el resto de España. La provincia lleva liderando el crecimiento del PIB desde hace cuatro años: en 2021 con un 8,5% de crecimiento, en 2023 con un 3,6%, en 2024 con un 4,4% y en 2025 será un 3,6% ó un 3,7%», ha explicado Javier Font, que cifra el crecimiento previsto inicialmente para este año en el 2,5%, cinco puntos por encima del conjunto de andalucía y tres décimas por encima de la media nacional. Esta previsión, ha matizado, queda en cuarentena por los últimos acontecimientos.
El dinamismo económico tiene su reflejo en el mercado laboral: las últimas cifras hablan de un crecimiento interanual de la cifra de ocupados de un 9,6%, de la población activa de un 8,2% y de la afiliación a la Seguridad Social de un 3,4%, mientras que el paro baja un 0,64%.
El turismo, ha explicado Font, sigue siendo nuestro «el motor estratégico de nuestra economía», haciendo referencia al aumento de viajeros (del 6,09%) y de pernoctaciones (del 4,1%) en establecimientos hoteleros y al crecimiento del 6% en el movimiento de pasajeros del aeropuerto de Malaga. Construcción y vivienda siguen registrando indicadores dinámicos, con el gran pero del precio que alcanza ya el metro cuadrado residencial. Y la creación de empresas y el comercio exterior siguen «presentando unas cifras bastante buenas», destacando el índice de confianza empresarial, que ha subido un 8,2% en Málaga y está por encima de la de Andalucía y la de España.
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