Los patinetes eléctricos deberán tener seguro obligatorio en 2026

Seguro patinete electrico

• DANIEL G. LIFONA @Daniel_GLifona

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La nueva ley, que se está tramitando por vía de urgencia, estará vigente cuando el registro de inscripción de los vehículos de movilidad personal (VMP) esté regulado y operativo, aunque los patinetes con un peso superior a 25 kg y velocidad superior a 14 km/h deberán estar asegurados antes del 26 de enero sin necesidad de inscripción previa en el registro.

El Gobierno aprobó en julio de 2025 una nueva ley en materia de tráfico y seguridad vial que amplía significativamente el seguro obligatorio a vehículos antes exentos, entre ellos los patinetes eléctricos y demás vehículos de movilidad personal (los llamados VMP), que tendrán que estar asegurados a partir de 2026.

Esta nueva ley de 24 de julio de 2025 reforma y modifica el texto refundido de la Ley de Responsabilidad Civil y Seguro en la Circulación de Vehículos a Motor, por la que se crea la obligación de asegurar todos los vehículos de movilidad personal, ya sean considerados vehículos personales ligeros o vehículos a motor a efectos de la Ley 5/2025.

Además, la nueva ley insta a la Dirección General de Tráfico (DGT) a regular el registro e inscripción de todos los patinetes eléctricos y demás vehículos de movilidad personal, que la nueva norma denomina 'vehículos personales ligeros' y que son todos aquellos vehículos de motor que pueden alcanzar una velocidad máxima de fabricación entre 6 y 25 km/h, si su peso es inferior a 25 kg, o una velocidad máxima de fabricación entre 6 y 14 km por hora, si su peso es superior a 25 kg.

Este registro e inscripción es una condición previa para el aseguramiento obligatorio a partir del 2 de enero de 2026. Además, estos vehículos personales ligeros sólo pueden estar equipados con un asiento o sillín si están dotados de sistema de autoequilibrado.

Tramitación urgente

La DGT aclara que, aunque el desarrollo técnico para el registro de los VMP ya está concluido, actualmente se está tramitando el Real Decreto que dará cobertura jurídica a la inscripción de todas las categorías de los vehículos de movilidad personal, por lo que la medida sobre el seguro obligatorio para patinetes eléctricos no estará vigente hasta que el registro de inscripción esté debidamente regulado y operativo.

"El Consejo de Ministros, teniendo en cuenta la urgencia de la tramitación del referido Real Decreto, acordó con fecha 18 de noviembre de 2025, su tramitación por vía de urgencia. Si bien ya han finalizado los trámites de audiencia e información pública, no será posible su aprobación antes del 2 de enero próximo", explica la DGT.

"Mientras se tramita la regulación correspondiente, no será aplicable la obligación previa de inscribir los vehículos de movilidad personal hasta que el registro esté debidamente regulado y operativo. En particular, no será exigible la obligación de aseguramiento de los considerados vehículos personales ligeros a efectos de la disposición adicional primera de la Ley 5/2025 hasta que el registro esté debidamente regulado y operativo, y pueda realizarse su inscripción", sostiene la DGT.

No obstante, Tráfico recuerda que, según la Ley 5/2025, aquellos vehículos de movilidad personal con un peso superior a 25 kg y velocidad superior a 14 km/h deberán estar asegurados sin necesidad de inscripción previa en el registro de vehículos. El periodo transitorio para su aseguramiento finalizará el 26 de enero de 2026, según la disposición transitoria de la Ley 5/2025.

Los patinetes eléctricos y demás vehículos de movilidad personal han experimentado un gran auge en los últimos años y su siniestralidad está en aumento. El pasado año se registraron 7.423 siniestros con víctimas en los que fallecieron 19 personas (nueve más que el año anterior) y otras 459 tuvieron que ser hospitalizadas (118 más), según datos publicado por la agencia Efe.

Responsabilidad civil

Según el Gobierno, con la nueva ley "se busca compatibilizar el impulso al transporte urbano sostenible con la protección a las víctimas de accidentes causados por estos nuevos vehículos de movilidad personal". Además, la norma mejora la cobertura, indemnizaciones y seguridad de las víctimas en caso de insolvencia por parte de las entidades aseguradoras.

La nueva Ley 5/2025, de 24 de julio, fija una cuantía mínima de responsabilidad civil de 6.450.000 euros (6,4 millones) por siniestro para los daños a las personas, cualquiera que sea el número de víctimas. En los daños a bienes, la cuantía mínima de cobertura e indemnización será de 1.300.000 euros por accidente. No disponer del seguro a partir de su entrada en vigor conlleva una multa que puede llegar a los 1.000 euros.

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