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Salvador Pérez, Juan Francisco Moreno, Ana López, Cristóbal Sánchez, Sergio Cuberos Antonio García. Sur Los polígonos de Málaga reivindican infraestructuras viarias que llevan 25 años pendientesApoma exige a la Junta que acometa cuanto antes un tramo del vial distribuidor y reclama el desdoblamiento de la antigua carretera de Cártama
Málaga
Viernes, 27 de febrero 2026, 12:01
... se ha puesto de manifiesto esta semana en el encuentro que han mantenido los directivos de la Asociación de Polígonos y Parques Empresariales de Málaga y Provincia (Apoma) con responsables de la Junta de Andalucía. En la reunión, convocada para analizar las novedades de la nueva Ley de Espacios Productivos de Andalucía (LEPA) y del paquete de Incentivos Integrados de Competitividad y Energía (INCEA), los portavoces de los polígonos han vuelto a exigir que se acometan proyectos para garantizar la movilidad que se encuentran atascados tras décadas de anuncios incumplidos.En el caso del vial distribuidor, un proyecto que fue prometido por el anterior gobierno del PSOE en la Junta en el año 2002 para mejorar las conexiones del Valle del Guadalhorce con los polígonos, el Centro de Transporte de Mercancías y el Parque Tecnológico, Apoma pide que se realice un primer tramo «funcional y asumible, orientado a mejorar entradas y salidas de los parques empresariales, dejando otras extensiones del corredor para fases posteriores, si fuera preciso».
La asociación remarca que, sin resolver estos cuellos de botella que provocan colapsos de tráfico, «es difícil hablar de modernización y competitividad». «Las empresas necesitan accesos fluidos, logística eficiente y tiempos de desplazamiento previsibles», ha manifestado su presidente, Sergio Cuberos. «Pedimos a la Junta que priorice esta conexión desde la carretera Azucarera-Interhorce hacia la Hiperronda, que haga público un cronograma de ejecución, y que, junto al Ayuntamiento, se concrete un calendario para el desdoblamiento de Ortega y Gasset», ha añadido Cuberos.
La asociación remarca que, sin resolver los colapsos de tráfico, «es difícil hablar de modernización y competitividad»
Como ha informado SUR, este desdoblamiento ha sido asumido finalmente por el Consistorio tras años en los que la Junta no lo ha impulsado. En este caso, se trata de una mejora que no solo beneficia a los parques empresariales del entorno, sino también a los miles de vecinos que van a empezar a habitar a corto plazo las nuevas urbanizaciones de Distrito Zeta y Cortijo Merino, donde están previstas casi cinco mil viviendas. A estas operaciones residenciales se sumará en los próximos años la de Buenavista, con 1.362 pisos protegidos.
Por otra parte, Apoma valora positivamente los objetivos de la nueva Ley de Espacios Productivos de Andalucía, que entrará en vigor el próximo 24 de marzo, pero apunta que su utilidad dependerá de «su despliegue real». «La LEPA es un paso en la buena dirección: por fin se pone el foco en ordenar, modernizar y profesionalizar la gestión de los parques empresariales. Pero llega en el tramo final de legislatura y, si no se acompaña de reglamentos ágiles, presupuesto y coordinación entre consejerías, corremos el riesgo de quedarnos en titulares», ha argumentado Sergio Cuberos, quien ha recordado que los 16 polígonos de la capital suman casi 43.000 trabajadores y 4.280 actividades económicas.
En relación con los incentivos INCEA, desde Apoma señalan que pueden ser «una palanca útil para acelerar inversiones en modernización, competitividad y eficiencia energética, siempre que el diseño de las convocatorias y los criterios de acceso respondan a las necesidades reales de los espacios productivos».
En la reunión estuvieron presentes, además de Sergio Cuberos, el delegado de la Consejería de Economía, Antonio García; el viceconsejero de Industria, Energía y Minas, Cristóbal Sánchez; la vicepresidenta de Apoma, Ana López; el gerente, Juan Francisco Moreno; y Salvador Pérez, de Comercio Málaga.
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