Sigue recortando y todo apunta a que lo hará más
Marc Márquez, tras ganar el Sprint.LAPRESSE- JAIME MARTÍN Sachsen
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Es la historia de Marc Márquez en Sachsenring: o lo normal o un desastre. Habitualmente es lo primero, es decir, la victoria, pues lleva 12 en carreras largas en toda su trayectoria mundialista en la pista teutona, pero algún fiasco ha habido, como aquél calvario con Honda en 2023 que contribuyó, y mucho, a su decisión de dejar HRC.
Marc Márquez gana el Sprint de Sachsenring para seguir recortandoMOTOGPAsí, en el Sprint de ayer se vivió ‘lo esperado’, ‘lo cotidiano’, pues el ilerdense venció. Además, desde la pole y liderando todas y cada una de las 15 vueltas. Sin embargo, no fue un paseo, como en otras ocasiones, pues Álex no se despegó de él en toda la prueba y Di Giannantonio resistió bastante cerca. “He ganado, sí, pero he ido incómodo”, resumió torciendo el gesto. Por supuesto, no quiso desvelar en qué puntos no está a gusto ni qué debe cambiar sobre su montura para remediarlo, esto es, para acentuar su dominio, porque hay otros lugares, como el último sector, donde su superioridad en las dos últimas curvas es evidente.
De 102 a 32
Sea como fuere, sin exhibición, sin aplastamiento o con él, los puntos son los mismos: 12. Este cuarto triunfo al Sprint le coloca a 32 del liderato, cuando tras el Gran Premio de Italia, en Mugello, estaba a 102. Por cierto que es el que más carreras cortas ha vencido (19, por las 18 de Martinator) y el que más podios acumula en ellas (35).
Bezzecchi se rompePor supuesto, a sus recortes en la general del Mundial ‘ayudan’ los ceros de Bezzecchi y su mala racha. Algunos que se dicen fans del de Cervera, en redes, después de la lesión del italiano, hablaban de karma, pues Marco fue el que, involuntariamente, influyó en el accidente del ‘93’ en Mandalika en 2025 al impactar por detrás en su Ducati, que, luego, le llevó a la grava, donde rodó y se dañó su hombro. Como ahora el de Rímini.
"El karma no existe"
El leridano era muy crítico con esos comentarios de presuntos aficionados. “El karma no existe. He leído la palabra karma desde 2015, por ejemplo. Y he ganado seis Mundiales después de eso. Así que si eso es karma...”, soltaba. Luego, Marc iba más al detalle. “El karma no existe, todos los pilotos cogen muchos riesgos. Le deseamos lo mejor a Marco. Ya puse un ‘post’ después del accidente de Indonesia diciendo a la gente que no fueran contra Marco porque estas cosas pasan en las carreras. Y hoy (por ayer) pasó una cosa que podemos resolver para el futuro porque, una vez más, como me pasó a mí o a Fermín (Aldeguer) en Assen, nos lesionamos al ir a la grava por un escalón. Así que le deseo una buena recuperación a ‘Bez’, pero espero que eso se resuelva para el futuro”, afirmó.
El acercamiento del mayor de los Márquez en la general puede ser mayor si se cumplen los pronósticos y gana la carrera larga. Si lo hiciera igualaría el hito de Giacomo Agostini de diez triunfos en una misma pista en la máxima cilindrada, que logró en Imatra (Finlandia). “Con el neumático medio, irá mejor”, advertía Álex, que es el que más se arrimó a él.
El líder sigue siendo Jorge Martín, pero el madrileño está sufriendo en una pista en la que las Desmosedici dominan. Lo hizo con un triplete y se atisba otro. “Será un día de Ducati, eso espero. A ver si podemos acabar el fin de semana de una buena manera. ¿Por qué la Aprilia era más rápida en Assen? Por las curvas rápidas; aquí son más de ‘stop and go’ (parar y salir). No puedes tener la mejor moto en todas las carreras, pero creo, como dije desde el primer día, que la Ducati es la mejor a 22 carreras”, soltó.
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