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Marc Márquez, en los test de Sepang. Afp MotoGP | Test Marc Márquez reaparece donde lo dejó 121 días despuésEl piloto español vuelve a subirse a la Ducati tras su última lesión en el mes de octubre y lidera la primera jornada de entrenamientos de MotoGP en Malasia
Jesús Gutiérrez
Martes, 3 de febrero 2026, 13:23 | Actualizado 13:33h.
... del mundo y que le obligó a pasar por el quirófano para sanar su maltrecho hombro derecho (el de las cuatro operaciones entre 2020 y 2022), Marc Márquez aprueba con nota su particular evaluación física. El de Cervera se había perdido los cuatro últimos grandes premios de 2025 y se ha tomado con calma su rehabilitación, con la única misión de empezar 2026 sin lastres. Y parece que lo ha conseguido, viendo el resultado del primer día de entrenamientos en el test de Malasia, que marca el comienzo oficial de la pretemporada, a menos de un mes de que arranque la primera cita del año en Tailandia.Las Ducati, Viñales y el primer susto del año
El semáforo del pit lane de Sepang se puso en verde a las tres de la mañana hora peninsular española y en esas primeras horas de 2026 se produjo el primer contratiempo en forma de lesión. Fabio Quartararo sufrió una violenta caída en la curva 5 que le llevó directo a la clínica del circuito. Aunque los primeros reportes de Yamaha apuntaban a que no había que lamentar lesiones y siguió rodando como si tal cosa, acabando la jornada en noveno posición y siendo el mejor piloto de su marca, al término del día se conoció que se había roto un dedo de la mano derecha, con lo que decía adiós a los dos últimos días de entrenamientos. El consuelo que le queda al francés es que participó en dos días del 'shakedown' previo y tratará de estar presente en el próximo test de Tailandia, a una semana del inicio del campeonato.
La sesión matutina la lideró Álex Márquez, que luego por la tarde fue de los pocos que no mejoró su tiempo. El vigente subcampeón de MotoGP, que este año lleva la misma Ducati que los pilotos oficiales, lució su nuevo estatus en la fábrica italiana probando piezas y mostrando un ritmo muy consistente todo el día, con un cuarto mejor tiempo global. Además de su hermano, también le superó otra Ducati, la de Fabio Di Giannantonio, segundo y a 256 milésimas del mejor registro que hizo Marc.
Gran puesta en escena de Maverick Viñales, tercero y emparedado entre las Ducati. El piloto de KTM, que había acabado la temporada pasada con el hombro izquierdo tocado, también comprobó que físicamente está entero y que está dispuesto a liderar el proyecto austriaco si Pedro Acosta definitivamente sale de la marca el próximo año en dirección Ducati. Un Acosta, por cierto, que estuvo discreto en su primer día de entrenamiento, con un decimoquinto mejor tiempo.
Marco Bezzecchi terminó quinto, un día después de sellar su acuerdo 'matrimonial' con Aprilia por dos temporadas más. El italiano no echó de menos al lado del box a Jorge Martín, que a pesar de que viajó hasta Malasia, no participará en el test porque continúa con su proceso de recuperación de sus últimas lesiones. Por detrás, terminaron las dos Honda del equipo oficial, Luca Marini sexto y Joan Mir séptimo, precediendo a la segunda de las Ducati 'pata negra', la de Pecco Bagnaia que comenzó el año en la octava posición. Fabio Quartararo y Franco Morbidelli completaron el primero 'top 10' del año. En cuanto al resto de españoles, Álex Rins concluyó decimosexto con Yamaha y Raúl Fernández decimoctavo con Aprilia; solo por delante de los dos rookies de 2026, Diogo Moreira y Toprak Razgatlioglu.
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