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Mercedes-Benz presenta el primer coche eléctrico que se acerca a los 1.000 kilómetros de autonomía

Mercedes-Benz presenta el primer coche eléctrico que se acerca a los 1.000 kilómetros de autonomía
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El fabricante alemán actualiza su berlina de lujo EQS con baterías más grandes, mayor potencia de carga y un sistema operativo más inteligente. Leer

Mercedes EQS precio

Mercedes-Benz presenta el primer coche eléctrico que se acerca a los 1.000 kilómetros de autonomíaActualizado 17 ABR. 2026 - 10:38El Mercedes EQS 450+ promete una autonomía de hasta 926 kilómetros.

El fabricante alemán actualiza su berlina de lujo EQS con baterías más grandes, mayor potencia de carga y un sistema operativo más inteligente.

Mercedes-Benz ha vuelto a dar un golpe en la mesa con el primer coche eléctrico de producción en serie que se acerca a los 1.000 kilómetros de autonomía. Cinco años después de lanzar al mercado su primera berlina de lujo totalmente eléctrica, el fabricante alemán acaba de presentar una actualización del Mercedes-Benz EQS que establece un nuevo referente en movilidad eléctrica al alcanzar una autonomía de hasta 926 kilómetros en ciclo combinado WLTP.

El nuevo Mercedes EQS tiene un coeficiente aerodinámico de solo 0,20 Cx.

La impresionante autonomía del nuevo Mercedes-Benz EQS 450+ representa un aumento del 16% respecto al alcance su predecesor, el EQS 450+ Edition, que llegaba hasta los 799 kilómetros gracias a una batería de iones de litio con una capacidad útil de 118 kWh.

Ahora, el nuevo EQS 450+ monta una nueva batería de iones de litio con 122 kWh de capacidad útil que, además de ser más grande, cuenta con una química de celda optimizada, lo que le permite rozar la barrera psicológica de los 1.000 km de alcance. La batería alimenta a un solo motor eléctrico de 408 CV que transmite la potencia al eje posterior y, por tanto, proporciona tracción trasera al vehículo.

El Mercedes EQS mide 5,22 metros de largo por 1,93 de ancho y 1,51 de alto.

Con esta autonomía, el nuevo Mercedes-Benz EQS 450+ abre la puerta a viajes excepcionalmente largos sin necesidad de recargar. Según la marca, y basándose en un consumo medio de entre 15,4 y 19,3 kWh/100 km, la energía disponible es suficiente para recorrer la distancia entre Múnich y París o para viajar de Zúrich a Hamburgo sin hacer paradas. En España, podríamos viajar de Madrid a Barcelona o de Madrid a Cádiz sin necesidad de recargar.

El nuevo Mercedes EQS está construido sobre una arquitectura eléctrica de 800 voltios.

Pero si hay que parar a recargar, tampoco es un problema, ya que el nuevo Mercedes-Benz EQS 450+ permite una potencia de carga máxima de hasta 350 kW gracias a una nueva arquitectura eléctrica de 800 voltios. Según Mercedes, el EQS 450 puede recuperar hasta 320 kilómetros de autonomía en sólo 10 minutos si se utiliza un cargador ultrarrápido compatible.

El MBUX Hyperscreen fusiona las tres pantallas bajo una única superficie de cristal continua de 55 pulgadas.

También es novedad la incorporación del Sistema Operativo Mercedes Benz (MB. OS), un superordenador con inteligencia artificial (IA) y potentes chips que está conectado a la nube inteligente de Mercedes y mantiene el software actualizado con actualizaciones inalámbricas (OTA).

El sistema operativo integra y controla todas las funciones del vehículo, así como el sistema multimedia MBUX Hyperscreen, que fusiona las tres pantallas del salpicadero bajo una única superficie de cristal continua de más de 55 pulgadas.

El nuevo Mercedes EQS proporciona comodidad trasera de primera clase.

Otra innovación del nuevo EQS 450+, fiel a la tradición de Mercedes-Benz, es el sistema de dirección por cable, que proporciona una sensación de dirección completamente nueva y convertirá a la marca de la estrella en el primer fabricante alemán de automóviles en incorporar esta tecnología de guiado por cable a un coche de producción en serie.

En la fila trasera hay dos pantallas de 13,1 pulgadas.

Precio

Mercedes-Benz no ha comunicado aún el precio oficial del nuevo EQS 450+, aunque probablemente rondará los 130.000 euros, unos 10.000 euros más que el anterior EQS 450+ Edition. A diferencia de su predecesor, el nuevo EQS 450+ está impulsado por un motor eléctrico de 408 CV (unos 50 CV más) que transmite la potencia al eje posterior y, por tanto, proporciona tracción trasera.

El Mercedes EQS 450+ puede recuperar hasta 320 km en 10 minutos.

El EQS 450+ es sólo una de las cuatro versiones disponibles de la nueva berlina de lujo de Mercedes. La variante de acceso será el EQS 400 de 367 CV y 817 kilómetros de autonomía, mientras que la versión tope de gama –con un precio superior a los 140.000 euros– será el EQS 580 4Matic con 585 CV, tracción total y 876 kilómetros de alcance.

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Fuente original: Leer en Expansión
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