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La marca del grupo chino SAIC asegura que se convierte en "el primer fabricante del mundo" en lograr la producción en serie de este tipo de baterías y anuncia que llegarán al mercado europeo a finales de 2026.
El fabricante de automóviles MG, propiedad del grupo chino SAIC Motor, anunció el lunes el lanzamiento de su nueva batería de estado semisólido SolidCore Battery, que supone un importante avance en la tecnología de baterías para vehículos eléctricos al ofrecer una mayor autonomía, una capacidad de carga más rápida, un mejor rendimiento a bajas temperaturas y una mayor seguridad.
MG es la primera marca del mundo en lograr la producción en serie de baterías de estado semisólido.En un comunicado, MG asegura haberse convertido en "el primer fabricante del mundo" en lograr la producción en serie de baterías de estado semisólido, lo que le permite establecer "un nuevo referente" en materia de electrificación.
Según explica MG, los electrolitos de estado sólido dentro de cada celda forman una barrera protectora que prolonga la vida útil de la batería y garantiza el pleno cumplimiento de la normativa europea. Además, la nueva arquitectura ofrece un mejor rendimiento en condiciones de bajas temperaturas, permitiendo el arranque inmediato del vehículo sin precalentamiento y proporcionando una aceleración mejorada en comparación con las baterías convencionales.
El nuevo MGS9 está disponible desde 32.990 con descuentos y ayudas.Diseñada específicamente para el mercado europeo, MG asegura que la nueva SolidCore Battery se incorporará a los vehículos eléctricos de la marca en Europa a finales de 2026.
Además, MG inauguró el lunes su nuevo centro de ingeniería en Frankfurt (Alemania), que servirá para el desarrollo de vehículos adaptados al mercado europeo y estará respaldado por los equipos de ingeniería de MG en Longbridge (Reino Unido) y del MG Design Hub de Londres.
El nuevo MGS6 EV, un SUV familiar completamente eléctrico.MG presentó también sus últimas innovaciones en tecnología híbrida con una nueva generación del sistema Hybrid+, que supone un aumento de la capacidad eléctrica de la batería (1,83 kWh), mejora la eficiencia, amplía la autonomía eléctrica y reduce los costes de funcionamiento.
Según MG, la nueva tecnología Hybrid+ utiliza 'software' y 'hardware' avanzados que optimizan el consumo de combustible, proporcionan una entrega de potencia más rápida y logran una integración aún más fluida entre la mecánica y la electrificación, con el fin de mejorar el refinamiento y la experiencia de conducción.
El MGS6 EV ofrece una autonomía de hasta 530 km en ciclo combinado WLTP."La nueva SolidCore Battery y la tecnología Hybrid+ de MG proporcionan beneficios tangibles a nuestros clientes y sitúan a nuestros vehículos a la vanguardia de su clase", dijo el vicepresidente de MG Europe y Reino Unido, Kimi Li.
MG es el primer fabricante chino por volumen de ventas en Europa (incluido Reino Unido) con 41.454 unidades matriculadas entre enero y febrero de 2026, lo que representa un crecimiento del 4,8% respecto al mismo periodo del año pasado.
El MGS6 EV está disponible a partir de 37.789 euros con ayudas y descuentos.Las ventas acumuladas de MG en Europa superan ya el millón de vehículos, con los MG ZS, HS y MG3 como sus modelos más vendidos y populares, los tres con tecnología Hybrid+ (el HS es uno de los híbridos enchufables más vendidos en Europa y España).
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