El expiloto colombiano señala a McLaren como ejemplo de lo que le puede pasar a Fernando
Fernando Alonso, aún con su futuro sin resolverseAP- ADRIÁN SICILIA
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El futuro de Fernando Alonso vuelve a ser el epicentro de todos los debates en el paddock de la Fórmula 1. Aunque el asturiano aún no ha tomado una decisión en firme, las últimas informaciones han dinamitado la aparente calma del verano. Alpine, ahora con el viejo conocido Flavio Briatore a la cabeza, ha emergido como un pretendiente inesperado para hacerse con los servicios del bicampeón del mundo. Sin embargo, en el gran circo no todos ven con buenos ojos este posible movimiento. De hecho, hay quien piensa que, en este momento de su carrera, regresar a Enstone sería un error estratégico monumental.
Un verano de tres caminos
Alonso termina su contrato actual con Aston Martin al final de esta temporada y siempre ha señalado el parón estival como el momento clave para deshojar la margarita. Hasta hace poco, la moneda parecía tener solo dos caras: renovar con la estructura de Silverstone o colgar definitivamente el casco.
Pero la Fórmula 1 no entiende de guiones predecibles. Durante el pasado Gran Premio de Barcelona-Catalunya, la edición italiana de Motorsport.com destapó una tercera vía: el regreso a Alpine. Pese a que el entorno de Aston Martin se ha apresurado a desmentir categóricamente cualquier acercamiento, el rumor corre como la pólvora en el paddock y el propio Briatore se ha encargado de avivar un fuego que conoce a la perfección.
La seria advertencia de Montoya
La frase, contundente, llega de un viejo rockero de las pistas: Juan Pablo Montoya. El expiloto colombiano ha analizado la situación en Colombia y tiene muy claro que Alonso se expone a tropezar con la misma piedra que ya ha marcado su trayectoria en el pasado: "Prefiero que Fernando se quede donde está a que se vaya a Alpine", aconseja al asturiano.
Para Montoya, el rendimiento actual no justifica el riesgo: "Si Alpine ganara carreras o luchara por el podio, entonces diría que lo intente. Han dado un gran paso adelante, pero no hay garantías de que puedan dar el siguiente", advierte el de Bogotá, trazando un paralelismo con el bajón sufrido por Williams este año.
El peligro de la 'maldición' temporal
El temor de Montoya , y de gran parte del entorno del español, es que Fernando abandone un barco justo antes de que este empiece a navegar a velocidad de crucero. "Eso ya le pasó a Fernando antes: estaba en McLaren cuando les iba fatal; se fue y McLaren empezó a rendir mejor", recuerda el colombiano con crudeza. "Puede volver a pasar. Está en Aston Martin, y puede que se vaya y, de repente, el año que viene tengan un cohete", concluye el cafetero.
Proyecto sólido vs. futuro incierto
A día de hoy, los fríos números de la temporada muestran a un Alpine que ha arrancado con mejores sensaciones que Aston Martin, sumando incluso un podio de la mano de Pierre Gasly. Sin embargo, el análisis a largo plazo genera muchas dudas.
Mientras que el proyecto de Lawrence Stroll sigue una línea ascendente de inversión, crecimiento y consolidación para convertirse en un equipo de fábrica de primer nivel, Alpine parece transitar el camino inverso. Los franceses valoran seriamente dar un paso atrás para convertirse en equipo cliente (renunciando a sus propios motores) y su estabilidad financiera está en el aire debido a la posible venta de parte de su accionariado, actualmente controlado por el grupo inversor Otro Capital.
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