- EXPANSIÓN
MSC Cruceros aumentará un 7,3% su capacidad el año que viene al incorporar dos nuevos barcos, uno de ellos el próximo diciembre, MSC World Asia, que se posicionará en Barcelona, y MSC World Atlantic, que debutará a finales de 2027 desde Puerto Cañaveral, en Florida (Estados Unidos).
El MSC World Asia llegará el 4 de diciembre directamente a Barcelona, donde pasará todo el invierno y verano de 2027, ha señalado en una entrevista el director general de la naviera en España, Fernando Pacheco.
Así, durante el verano de 2027, dos buques de la serie más moderna e innovadora de la compañía -World Class- operarán en la Ciudad Condal, donde el MSC World Asia se sumará al MSC World Europa.
Además, en breve, saldrá del astillero italiano de Monfalcone un nuevo barco (el tercero) para Explora Journeys, la división de cruceros de lujo de MSC, cuya botadura tendrá lugar el primer fin de semana de agosto en Barcelona, de donde saldrá hacia Estados Unidos, pasando por el norte de Europa.
Tras un 2025 con muchas novedades como la incorporación del MSC World America posicionado en Miami, que supuso un aumento "significativo" de capacidad, y la inauguración de sus nuevas terminales en dicha ciudad estadounidense y en Barcelona, respectivamente, el crecimiento relevante llegará en 2027 y 2028, ha apuntado.
Mientras tanto, en 2026, la naviera está aumentando programaciones, puertos de embarque y aeropuertos de salida para "hacer más grande" la industria del crucero en España, donde este año no tiene como objetivo crecer en volumen de pasajeros este año, aunque sí a nivel global.
No obstante, Pacheco prevé que 2026 será "un buen año" para la naviera en parte gracias al gran número de puertos de embarque y desembarque con los que cuenta en España: seis en verano e incluyendo el invierno, un total de nueve: Barcelona, Valencia, Palma de Mallorca, Málaga, Alicante, Tarragona, Santa Cruz de Tenerife, Las Palmas de Gran Canaria y Lanzarote.
Además, en los dos primeros, está operando los doce meses al año, lo que permite acercar el crucero al cliente, que en situaciones como la actual, de incertidumbre geopolítica, opta por viajes más cercanos por seguridad y menores costes, según recoge la agencia Efe.
Este verano, se inaugura un nuevo itinerario de Alaska, destino que MSC incluye por primera vez en más de 20 años de su historia, y, en invierno, el de la Romana en República Dominicana, un crucero de siete noches y un vuelo directo incluido desde Madrid.
Al tiempo, la compañía está añadiendo nuevas aerolíneas y vuelos directos a sus operativas con mucha demanda como los fiordos noruegos o el Mediterráneo oriental, a las que se puede llegar ya desde cuatro aeropuertos españoles, después de que MSC sumara a Madrid y Barcelona, que utilizaba hace un par de años, los de Valencia y Málaga.
Tener una oferta amplia desde Barcelona y Valencia durante todo el año y no solo en verano; puertos de embarque cercanos y vuelos directos al barco, han hecho que la situación geopolítica no haya afectado en el producto europeo, aunque "está claro que algunos destinos lejanos en Asia u Oriente Medio se han resentido".
Tampoco lo hizo la preocupación causada por el brote de hantavirus detectado hace unos meses en un crucero neerlandés, que afectó las ventas de MSC "sólo los cuatro primeros días que hubo un poco de ruido mediático por su relevancia más a nivel político que sanitario", ha indicado.
A pesar del incremento de costes por el encarecimiento del combustible por la guerra en Irán, "la tarifa en España no va a aumentar y no vamos a aplicar un suplemento por carburante al pasajero", ha asegurado.
No obstante, ha explicado que el mundo está constantemente en una dinámica de tipo de cambio y, por ejemplo, ahora con el dólar muy barato, ir a Miami les sale muy bien a los españoles, ya que su poder de compra es mayor.
En su opinión, hay que olvidarse del concepto tarifa, ya que pueden ser distintas de un destino a otro y de un mercado a otro por diferentes estrategias y el tipo de servicios que se incluyen.
Respecto de la propuesta de un incremento del recargo municipal a los pasajeros de crucero en tránsito en Barcelona, ha defendido que MSC "está apostando por crecer en embarques y desembarques, y no en tráfico, que es precisamente lo que valora el Ayuntamiento de la Ciudad Condal".
"Somos una industria muy pequeña, pero tenemos una vocación de colaboración importante con la ciudad y con las instituciones en todos los puertos que tocamos", para poder ofrecer mayor número de excursiones a lugares y en horarios que nos indiquen, de la mano de los proveedores locales, ha concluido.
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