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Navantia se lanza a por un programa para fabricar cuatro buques anfibios portaeronaves para India

Navantia se lanza a por un programa para fabricar cuatro buques anfibios portaeronaves para India
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Ha firmado un acuerdo estratégico con la multinacional india L&T para pujar por este contrato, cuyo importe todavía no se conoce pero que puede superar los 1.000 millones de euros. Leer
EMPRESASNavantia se lanza a por un programa para fabricar cuatro buques anfibios portaeronaves para IndiaActualizado 8 OCT. 2026 - 14:22Imagen del buque anfibio portaeronaves (Landing Helicopter Dock, LHD) Juan Carlos I de NavantiaNavantiaSeguir a Expansión en GoogleHaz que nuestras noticias aparezcan en tus búsquedas

Ha firmado un acuerdo estratégico con la multinacional india L&T para pujar por este contrato, cuyo importe todavía no se conoce pero que puede superar los 1.000 millones de euros.

Navantia ha suscrito una alianza con la multinacional india Larsen and Toubro (L&T) para colaborar en el futuro programa para la construcción de cuatro buques anfibios portaeronaves (Landing Helicopter Dock o LHD) para la Marina de India, según ha informado la constructora naval pública española.

Este nuevo acuerdo de colaboración estratégica, ideado para el largo plazo, combinará las capacidades de L&T en ingeniería con la experiencia de Navantia en el diseño y la construcción de buques de superficie y submarinos. También contribuirá al desarrollo de capacidades locales para la construcción de grandes buques.

"Navantia cuenta con una amplia trayectoria en buques LHD, como el Juan Carlos I para la Armada y el Canberra y Adelaide para la Marina australiana. Estos diseños probados servirán de base para el programa LPD, que contempla la adquisición de cuatro plataformas que apoyarán las operaciones anfibias de India, las misiones de asistencia humanitaria y respuesta ante catástrofes, así como otras operaciones navales", ha detallado la compañía.

India todavía no ha realizado la invitación formal a potenciales proveedores para que presenten sus ofertas y se desconoce el importe del programa. Sin embargo, si se toma como referencia que el LHD Juan Carlos I tuvo un coste de unos 400 millones de euros, las cuatro unidades para India rondaría los 1.600 millones.

L&T es un gran conglomerado multinacional indio con sede en Mumbai que está especializado en ingeniería, construcción, manufactura, tecnología y servicios financieros.

Estrategia de alianzas locales

Navantia ha impulsado en los últimos meses multitud de alianzas para optar a distintos contratos.

La semana pasada, sin ir más lejos, anunció dos acuerdos en Croacia enfocados en la consecución del contrato para la fabricación y el mantenimiento de dos corbetas multimisión para Croacia, un programa que rondaría los 1.600 millones de euros. A ello se suman otros dos acuerdos similares suscritos a finales del pasado mayo.

Además, a finales de julio suscribió otro acuerdo con la alemana TKMS para la producción y comercialización de proyectos de submarinos.

Otro ejemplo es la joint venture que creó con la italiana Fincantieri para coordinar y ejecutar el proyecto de Corbeta de Patrulla Europea (EPC), un programa liderado por Italia, España, Francia y Grecia en el que participan 46 empresas de 12 países.

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Fuente original: Leer en Expansión
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