Ni Mercedes, ni Ferrari, ni Verstappen, Norris se lleva el gato al agua en la clasificación de Madring: Sainz y Alonso saldrán juntos

Norris vuelve a dar su mejor versión y saldrá al frente del GP de España 2026 - Foto: David Moreno El vigente campeón mundial le arrebata la pole a Antonelli y Verstappen con una tremenda vuelta, mientras que ambos españoles cayeron en Q1 por cuestión de milésimas delante de la afición presente en el primer Gran Premio disputado en el trazado madrileño. Lando Norris ha vuelto a recordar a todo el mundo por qué es el vigente campeón mundial de Fórmula 1, logrando la pole position para el Gran Premio de España. El británico de McLaren ha sido el más rápido con una vuelta magistral, superando tanto al líder del campeonato Andrea Kimi Antonelli como a Max Verstappen, este colando su Red Bull entre los Ferrari y sus rivales de motor Mercedes. La clasificación comenzó tras los Libres 3 y la Sprint de Fórmula 2, con victoria para Ritomo Miyata por delante de Emmo Fittipaldi, Noel León y 8º puesto para Mari Boya, mientras que el líder del campeonato Nikola Tsolov se retiró tras un contacto con el muro y trompo. Pronto comenzaría la sesión, aún bajo un gran calor como la que llega azotando a la capital española toda la semana. Carlos Sainz estuvo a 5 milésimas de pasar a Q2 - Foto: David Moreno Lando Norris logra la pole para el Gran Premio de España 2026 Ese calor no serviría de mucho a los españoles, pues ni el Aston Martin ni el Williams estaba para hacer grandes cosas este fin de semana. Tanto los Cadillac como los Aston Martin quedarían rápidamente fuera en Q1, siendo los otros eliminados Sainz con su Williams - con decoración especial este fin de semana - y Oliver Bearman, quien tuvo un accidente al final de los Libres 3 y no pudo marcar tiempo, al igual que tampoco marcó ningún registro Lance Stroll. George Russell llegó a tener un toque con el muro, pero tuvo la suerte de que su Mercedes salió intacto y de hecho marcó el mejor tiempo en la Q1. Sainz se quedó a apenas 5 milésimas de pasar a Q2 - se quedó fuera dado que su compañero Albon mejoró su registro en el otro Williams - al mismo tiempo que logró superar por apenas unas centésimas a Alonso. De nuevo Alonso y Sainz se quedaron fuera en Q1 por milésimas La Q2 fue bastante más directa, siendo más bien la cuestión cuál de los dos coches de la zona media serían los que pasaban a la Q3. Pierre Gasly no repetiría la épica de Monza, pues de una sesión a otra notaba mucho menos agarre en su Alpine y no lograba producir la vuelta necesaria como para poder pasar a la lucha por la pole, cayendo junto a Albon, Esteban Ocon, Yuki Tsunoda y ambos pilotos de Audi, Gabriel Bortoleto y Nico Hülkenberg. Max Verstappen logró colocar su Red Bull 3º frente a los Ferrari, Russell y Piastri - Foto: David MorenoEs decir, junto a los 'ocho grandes' (los dos McLaren, los dos Mercedes, los dos Ferrari y los dos Red Bull) pasarían Franco Colapinto en su Alpine y Arvid Lindblad en su Racing Bulls. La lucha sería intensa, pues los Mercedes, McLaren y Ferrari se habían mostrado fuertes durante el fin de semana... pero Verstappen parecía ir cada vez mejor en su RB22 y nunca hay que descontar al tetracampeón mundial. En la primera tanda de vueltas, todo parecía ir de cara para Ferrari, pues Hamilton marcó una gran vuelta y apuntaba a ser candidato para la pole position - además, faltaba el intento final de Leclerc, fácilmente considerable el mejor clasificador actual de la parrilla. Ahora bien, aún no estaba todo dicho... y de hecho ninguno de los dos Ferrari llegaría a copar las tres primeras posiciones. Norris y Antonelli saldrán delante... pero ojo con Verstappen En sus intentos finales, sería Norris quien se llevaría el gato al agua - el vigente campeón mundial está demostrando cada vez mejor forma tras sus victorias en Hungría y Países Bajos. Norris lograría batir tanto a Antonelli como a Verstappen, quien logró colarse en la tercera posición por delante de Piastri, ambos pilotos de Ferrari o George Russell, cuya lucha frente a Antonelli no hace más que complicarse a medida que avanzan los fines de semana. Así se configura la clasificación para el primer Gran Premio de España en el nuevo Madring. Un trazado muy diferente a todo lo que se ha visto hasta ahora en nuestro país y uno que está siendo muy distinto a las expectativas viendo lo ocurrido en las carreras de F2 y F3.