Guevara recorta a Manu González
Iván Ortolá, en Sachsenring.MSI- JAIME MARTÍN Sachsen
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Iván Ortolá ganó la carrera de Moto2 del Gran Premio de Alemania, en Sachsenring. El del MSi resistió en un gran duelo con Holgado. Guevara fue tercero y recortó a Manu González, que sólo pudo ser sexto. Ahora el madrileño le saca 51,5 puntos.
Las condiciones eran muy buenas, con sol y nubes y temperatura agradable, con 20 grados en el ambiente y 33 en el asfalto. Arón Canet se accidentó en la vuelta de formación; por suerte el Marc VDS, que está de luto por la muerte de su fundador, pudo reparar su Boscoscuro y partió.
En la salida, Ortolá controlaba el primer puesto de la pole. Guevara sorprendía a Manu para arrebatarle el segundo puesto.
Álex Escrig se adelantaba en la arrancada y era castigado con pasar dos veces por la zona de la Long Lap.
‘Manugasss’ se veía envuelto en líos y era rebasado por Holgado, Agius y David Alonso. El madrileño tenía que ir con cautela, por su liderato, y los otros fueron agresivos.
Guevara intentaba atacar a Ortolá, pero se coló ligeramente en la curva 3 y Holgado lo aprovechó para meterse por el interior y tomar la segunda posición.
Controlando los neumáticos
Todos estaban preocupados por la gestión de los neumáticos, porque en los entrenamientos habían constatado que caían muy bruscamente. Así, por ejemplo, Ortolá abría mucho sus trayectorias para cuidarlos. Mario Aji besaba el asfalto y se despedía de puntuar.
Mediada la prueba, González sufría, pues los cinco de delante se le iban cada vez más y se quedaba en tierra de nadie, pues veía a David Alonso a un segundo y tenía por detrás a Öncü, dos segundos y medio más atrás. En el equipo IntactGP le habían pedido paciencia para confiar en un ataque final por tener mejor las gomas.
Arón Canet completó su mal domingo con un incidente en el primer ángulo; estaba fuera de las posiciones de puntos. Lo único positivo era que no se hizo daño. Algo parecido le pasaba a Vietti, que igualmente tuvo un accidente en esa misma zona culminando un pésimo fin de semana.
A falta de nueve vueltas, empezó el movimiento entre los de arriba: David Alonso se metió por el interior en el viraje inicial para superar a Agius.
Sin embargo, el colombiano, al forzar, tuvo un ‘highside’ (salió por orejas) en la salida de la curva 3. Se alzó sin complicaciones físicas. Esta acción hizo que los dos del IntactGP, Agius y González, tuvieran que dar un poco menos de gas, y perdieron metros con la cabeza.
Cuando quedaban cinco giros, Izan perdió el contacto con Holgado, que se mantenía cerca de Iván. El valenciano había llegado a tener siete décimas de renta, pero el alicantino lo aminoraba a cuatro... y bajando. Había sido anunciado oficialmente como piloto de MotoGP con Gresini en 2027 y todo sumaba para crecerse.
Ortolá tardó poco en sentir el aliento de Holgado, que buscaba huecos para rebasar al del MSi.
Tapando huecos
Iván encaró liderando la última vuelta, pero Dani parecía su sombra. Holgado lo intentó en la última curva, pero Ortolá le tapó y el del Aspar Team hasta casi se cae. Excelente victoria del de Calicanto, que se defendió de maravilla. Guevara completó el triplete español en el podio y se llevó la sorpresa de que Furusato adelantó al final a Manu para dejarle sexto, su peor resultado del curso.
Control en la carrera
Ortolá estaba feliz. "Me faltaba ganar liderando de principio a fin. Este fin de semana hemos sido superiores", admitió. Holgado se debía conformar. "Lo intenté, pero no estoy contento al cien por cien; ya tendremos otra oportunidad", dijo. Guevara miraba a la general. "Una carrera muy difícil por la gestión de los neumáticos, pero lo hice bien", proclamó. González admitió su decepción. "Hemos fallado en la elección de los neumáticos", soltó.