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Para el directivo el problema de la contaminación en España no son los coches diésel o los coches de gasolina, el problema son los coches viejos Faconauto Para el CEO de Repsol el problema de la contaminación no son los coches diéselSegún Josu Jon Imaz la verdadera causa de la polución en nuestras ciudades se esconde en la vejez de los coches, no en su motorización
Patxi Fernández
Madrid
Viernes, 6 de marzo 2026, 00:50
... su intervención en el Foro Faconauto 2026 celebrado en Madrid, desplazando el foco del debate sobre la descarbonización.«El problema de la contaminación en España no son los coches diésel o los coches de gasolina, el problema son los coches viejos», ha sentenciado Imaz, haciendo un llamamiento urgente a la renovación de los vehículos que circulan por nuestras carreteras.
El CEO de la compañía energética ha instado a los responsables políticos a abandonar lo que considera «argumentos ideológicos» sin base técnica que penalizan la combustión. Según sus estimaciones, una actualización efectiva del parque terminaría prácticamente con los problemas de contaminación en las grandes urbes.
Para ilustrarlo, ha aportado un dato revelador: un motor diésel moderno bajo la normativa Euro 6 emite aproximadamente un 91% menos de partículas que un vehículo equivalente del año 2000, de los cuales todavía circulan millones por España. «Dejemos al ciudadano que elija en función de su necesidad», ha reclamado, insistiendo en que todas las tecnologías son útiles para rebajar las emisiones si se gestionan con planificación en lugar de con incertidumbre.
Imaz también ha reivindicado el papel de las estaciones de servicio en esta transición, recordando que Repsol ya cuenta con 1.600 puntos que ofrecen combustible diésel 100% renovable. Este producto permite aprovechar la infraestructura existente sin emitir CO2 en su ciclo de vida, lo que ofrece una alternativa inmediata para quien no opte por el vehículo eléctrico. «El que quiera que se compre el diésel y el que quiera el eléctrico», ha afirmado, pidiendo que la transición sea liderada por la tecnología y no por imposiciones burocráticas.
El directivo ha lanzado una advertencia sobre la pérdida de competitividad de Europa frente a potencias como Estados Unidos o China. Imaz ha lamentado el exceso de burocracia en el Viejo Continente y ha pedido priorizar la economía competitiva como base de la autonomía estratégica.
Según el responsable de Repsol, no habrá un futuro sostenible si las políticas europeas no dan un paso al frente para ofrecer certidumbre al sector y proteger una industria que es vital para la cohesión económica y social.
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