Sábado, 3 de enero 2026, 01:00
... del mercado español con un repunte del 12,9% con respecto al ejercicio anterior. Pero que ese incremento se sustente, en buena medida, en la atracción por las marcas chinas refleja las paradojas a las que se enfrenta el estratégico sector -representa el 11% del PIB- de la automoción nacional y, por extensión, el europeo ante la irrupción de nuevas piezas en el tablero como la creciente competencia del gigante asiático. El consumidor de nuestro país ha dado muestras en el último año de que valora los modelos procedentes de China por sus prestaciones y precios asequibles, en un contexto en el que la gran potencia apuesta por los vehículos eléctricos y los híbridos enchufables; y mientras la UE, con la oposición del Gobierno de Pedro Sánchez, acaba de dar marcha atrás en la tajante prohibición de los motores de combustión a partir de 2035 a fin de intentar proteger las industrias de los estados miembros de, entre otras amenazas, la competencia de los fabricantes chinos. Señales de las dificultades de adaptación de las áreas tractoras europeas ante batallas globales que se libran, además, con reglas distintas.Límite de sesiones alcanzadas
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