El piloto español inicia este fin de semana la gira asiática con la primera carrera en la isla china de Sanya
- MIGUEL PORTILLO Sanya
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Arranca la gira asiática de la Fórmula E con un Pepe Martí en su mejor momento. Tres carreras en China y dos en Japón marcarán el punto álgido de la temporada en esta recta final del campeonato. Pepe llega tras lograr su primer podio después de la carrera de Mónaco y ya está listo para la cita de este fin de semana en la exclusiva isla china de Sanya (sábado, 8:35 horas, en MARCA.com).
Sanya, un circuito por descubrir para Martí
"Es un trazado interesante. El circuito tiene un buen flow y no rompe el ritmo entre curva y curva. Es un circuito divertido. Nos va a costar por el calor, el sol y la humedad. Va a ser muy duro para el piloto. Cuando ha habido degradación de neumáticos se me ha dado bien y aquí habrá que trabajar mucho con ellos. La temperatura del neumático puede marcar la diferencia", explica Pepe bajo un calor sofocante que ya golpea la isla de Sanya y que irá incluso en aumento a medida que avancen los días.
El piloto español de CUPRA Kiro viene de conseguir un podio, pero no quiere que eso cambie su dinámica de trabajo: "El podio es un buen resultado, sí, pero seguimos igual. Esto es un trabajo continuo en cada carrera y cada fin de semana. La velocidad está ahí, hemos hecho un buen trabajo y por eso llegan los resultados. Veremos qué pasa aquí, en un trazado nuevo para casi todos".
Con Fernando Alonso en Montmeló
Pepe viene además de Montmeló, donde estuvo presente en el Gran Premio de Barcelona de F1, muy activo con Red Bull. Y, estando representado por la agencia de Fernando Alonso, A14 Management, la pregunta sobre el futuro del piloto de Aston Martin era obligada:
"Me crucé brevemente con él. A nadie le gusta ver a Fernando sufrir y él sigue estando a muy buen nivel. Espero que continúe. La decisión final es suya".
Pepe Martí se enfrenta a un nuevo desafío: una pista desconocida para él.LAT ImagesMientras tanto, Pepe sigue con su progresión y empieza a acercarse a los pesos pesados de la categoría. Las diferencias en una parrilla tan competitiva e igualada son mínimas, pero se nota quién consigue extraer el máximo rendimiento.
"Aquí todos son muy buenos pilotos. Cuando he estado cerca de los pilotos con más experiencia puedes ver cómo toman decisiones y dudan menos. El factor experiencia tiene mucha importancia".
Llama la atención de más equipos
Con el paso de estas diez primeras carreras, Martí empieza a exprimir todos los recursos a su alcance, tanto en la gestión de la energía como de los neumáticos, mientras pelea de tú a tú con el resto de la parrilla.
De hecho, ha llamado mucho la atención dentro del paddock. Si Christian Horner llegó a definirle como el piloto más inteligente de la parrilla, ahora otros equipos también han empezado a interesarse por él.
"Estoy centrado en conducir. Todo el tema de los equipos se lo dejo a A14. Estoy muy feliz en Cupra Kiro y ya en diciembre veremos dónde estoy", explica.
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