El español vivió el primer momento tenso del año con su compañero... pero todo acabó bien para CUPRA Kiro
Pepe Martí explica el encontronazo con Dan Ticktum: "Tenía más energía que él... y me he tirado"Pepe Martí, sobre el rifi-rafe con Ticktum: "Tenía más energía que él... y me he tirado"- MIGUEL PORTILLO Jeddah
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Pepe Martí firmó ayer en Jeddah su mejor carrera como piloto de Fórmula E. Fue sexto (saliendo 14º) gracias a un inteligente manejo de la estrategia de los modos de ataque... mezclado con una templanza impropia de un chico de apenas 20 años.
Ya a la venta las entradas para el E-Prix de Madrid. RACEPorque no fue una carrera fácil para el catalán de CUPRA Kiro. Primero tuvo más que palabras con Zane Maloney, con el que ya tuvo un encontronazo el viernes, y después se peleó 'a codazos' con su compañero de equipo, Dan Ticktum, en las dos vueltas finales. El premio era el quinto puesto... pero se lo quedó el británico. Eso sí... la vuelta rápida en carrera fue para el español.
La carrera más completa de Pepe Martí
Una lucha fratricida en la que saltaron chispas... sobre todo dentro del casco. "Seré un novato, pero no soy idiota. Y eso fue una maniobra idiota", reclamó un enfurecido Pepe Martí después de que su lucha con Ticktum casi acabara con los dos coches hispano-estadounidenses contra las barreras.
Después, ya en frío, Martí pidió disculpas por su forma de expresarse en ese momento de calentón... aunque primaba la felicidad por el sexto puesto: "Primero de todo, quiero pedir perdón por el lenguaje que he usado después del toque con Dan. Estaba un poco caliente por el momento y he escogido mis palabras de manera pésima, así que quiero pedir perdón por eso", arrancaba.
Una vez subsanado su casi único error del día, analizaba su carrera: "Ha sido bastante buena. He hecho una buena salida, algo que me suele caracterizar a mí bastante, hemos subido a décima posición en la primera vuelta y desde ahí ha sido gestionar y gestionar".
He hecho bastantes adelantamientos, un poco al límite, pero en este campeonato las oportunidades son bastante pocas, así que hay que aprovecharlas
Pepe Martí, piloto de CUPRA Kiro
Pero, llegado un momento, no bastaba con gestionar y hubo que recuperar posiciones: "He hecho bastantes adelantamientos, un poco al límite, pero en este campeonato las oportunidades son bastante pocas, así que hay que aprovecharlas y creo que he hecho mi trabajo bien hoy en ese aspecto". Algo de lo que no cabe duda viendo el resultado final.
Lucha fratricida... con final feliz
Y ahí fue cuando llegó el momento cumbre, en las dos últimas vueltas con la pelea rueda con rueda entre los CUPRA Kiro. "Ha sido una falta de comunicación por ambas partes. Yo tenía mucha más energía que él, lo podía ver por los lift points [los momentos en los que levantaba, donde parpadean las luces traseras de los monoplazas]... y me he tirado".
"Yo pensaba que él sabía que yo tenía más batería, pero Dan no lo sabía. Entonces está totalmente en su derecho de defender la posición", explicaba un Pepe Martí que dejaba entrever que el británico fue demasiado al límite. "La manera en la que haya sido es la que es, pero independientemente, no teníamos información de la situación de ni yo de él, ni él mía", le disculpaba diplomáticamente.
Yo pensaba que él sabía que yo tenía más batería, pero Dan no lo sabía. Entonces... está en su derecho de defender la posición
Pepe Martí, piloto de CUPRA Kiro
Al final, el español se quedaba con lo positivo del segundo E-Prix de Jeddah: "Lo que tenemos que sacar de aquí es que hemos tomado 18 puntos como equipo, 19 con la vuelta rápida, y que podemos tener buenas expectativas en lo que queda de temporada". Y en especial en el E-Prix de Madrid, la próxima prueba del Mundial de Fórmula E, donde los focos de la afición española estarán en el de Sabadell.
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