Peugeot da un giro a la Partner tras descubrir que el 40 % de sus clientes no quería tres plazas

La nueva Partner Active responde a los profesionales que pasan un largo tiempo a bordo de sus furgonetas.Peugeot Peugeot sigue ampliando su gama de furgonetas comerciales, esta vez con una nueva versión de modelo más compacto que está celebrando su 30 aniversario. La Peugeot e-Partner Active se vende con hasta 136 CV en la versión eléctrica, pero también la puedes encontrar con un motor de gasolina y diésel. Peugeot también quiere celebrar el aniversario de una de sus furgonetas insignia. La Partner es uno de los modelos más longevos en la marca francesa, lanzada al mercado hace tres décadas, y siempre manteniéndose acorde a los tiempos. Una decidida apuesta contra una Ford que no deja de ser la líder en Europa. Un aniversario que la marca del León está celebrando con el lanzamiento de la nueva Partner Active, que se ofrece únicamente con la carrocería panelada, y no acristalada por lo que se trata de un modelo destinado al trabajo. Recientemente vista en pruebas con una batería de 86 kWh, esta ha recibido otro paquete de novedades muy diferente, de los que aumentan su funcionalidad, especialmente en el interior porque, por fuera, se mantiene intacto el diseño y no presenta novedades. La Peugeot Partner celebra sus 30 años de vida con una edición especial. Más practicidad a bordo de la nueva Peugeot Partner Active Y esta es la respuesta a una de las grandes demandas de los profesionales. Porque el feedback de los clientes ha terminado demostrando que el 40 % de estos no está interesado en una furgoneta como la Partner con tres asientos delanteros que, en verdad, no lo son. El del conductor sí, pero la plaza central y derecha es una banqueta corrida de dos plazas, por lo que es más correcto apuntar a tres plazas. Hecha la aclaración, los clientes de este comercial de Peugeot prefieren un sólo asiento, y esa es precisamente la gran novedad de esta nueva Partner Active, que cuenta también con un salpicadero y paneles de las puertas rediseñados para optimizar la ergonomía y el espacio y se resumen en el concepto «Flexiseat». Un asiento de pasajero modular cuyo cojín se puede plegar verticalmente aumentando el volumen de carga en medio metro cúbico. Además, se puede complementar con el «Modutable», un tablero deslizante que puede utilizarse como mesa, y que se puede guardar en una bolsa específica fijada a la zona de carga del vehículo. Esta novedad se puede mejorar con detalles adicionales como una consola central con un portavasos y un compartimento de almacenamiento cerrado desmontable fácilmente, un cajón situado debajo del asiento del conductor o la posibilidad de añadir un tercer asiento central, que se puede plegar para aumentar el espacio de carga. El asiento derecho en la Peugeot e-Partner Active se puede plegar para aumentar la carga, entre otras cosas. Variedad de motores en la serie especial Peugeot e-Partner Active Porque la nueva Peugeot Partner Active se pondrá a la venta con las dos carrocerías disponibles, la de longitud estándar de 4,40 metros de largo y la de 4,75 metros, que permiten disponer de volúmenes de carga de hasta 4,4 metros cúbicos y 1.000 kilos de peso. Peugeot, como es habitual, da más preferencia a las versiones eléctricas, por lo que esta Partner Active se puede configurar con un motor eléctrico de 136 CV y con una batería de 42 kWh, que proporciona una autonomía máxima de hasta 270 kilómetros, pero también con un motor de gasolina de 110 CV o un diésel de 100 CV o 130 CV, todos con una caja de cambios manual de seis velocidades. La marca ha confirmado que, en 2027, también llegará una versión con tecnología híbrida suave, la del nuevo motor de 1.2 litros usado en el 208, entre otros modelos, que podría acabar desplazando a las diésel, aunque es un extremo no confirmado. Los precios aún no se ha anunciado, pero no tardarán en hacerlo.