El Porsche Cayenne Coupé eléctrico apunta a otra dimensión con ADN de 911 y hasta 669 km de autonomía.
Porsche ha presentado de forma oficial la segunda de las carrocerías para su SUV eléctrico de referencia. El Salón del Automóvil de Pekín fue el escenario escogido para desvelar el nuevo Cayenne Coupé Electric, que llega con interesantes cambios respecto al Cayenne convencional.
Lo que en otro momento se hubiese presentado en un Salón como el de Ginebra, Frankfurt, París o Múnich, en este 2026 donde China ha robado todo el protagonismo Porsche ha escogido el Salón del Automóvil de Pekín para desvelar su última gran novedad mundial.
Se trata del Porsche Cayenne Coupé Electric, la carrocería más elegante, aerodinámica y deportiva del último SUV alemán en sus versiones eléctricas, presentadas a finales del año pasado (las de gasolina, recuerda, siguen a la venta). La marca alemana se ha inspirado en su modelo más mítico para trazar las líneas de este nuevo y espectacular modelo.
El Porsche Cayenne Coupé se presenta ahora en su carrocería eléctrica.
Nuevo Porsche Cayenne Coupé, muy nueveonce
No lo decimos nosotros, lo reconoce la propia marca. El nuevo Cayenne Coupé eléctrico se ha inspirado claramente en la silueta de su icónico 911. En esta carrocería coupé todas las miradas se van a la forma de su techo, pero Porsche ha trabajado mucho más que eso.
El parabrisas, por ejemplo, también se ha rediseñado de forma específica para este modelo. Para la zaga, la inspiración en la “flyline” del 911 es clara, con un ejercicio de iluminación también diferenciado respecto al Cayenne “normal”, un alerón trasero adaptativo, aletas de refrigeración móviles y franjas negras brillantes en las ventanillas laterales.
1.156La potencia máxima en CV que alcanza el Cayenne CoupéEn su versión Turbo, el SUV eléctrico alemán alcanza esta potencia máxima con el Launch Control activado.Las dimensiones permanecen intactas en cuanto a longitud (4,98 metros) y en anchura (1,98 metros), pero no en altura, que se reduce en 24 mm (1,65 metros). Como era de esperar, la aerodinámica se ha visto ampliamente mejorada, pasando de un coeficiente aerodinámico de 0,25 a 0,23, lo que entre otras cosas se traduce en una mayor autonomía eléctrica.
Porsche reconoce haberse inspirado en la línea de techo de su mítico 911.En este caso, el volumen de carga del Porsche Cayenne Coupé Electric es de 534 litros (muchos menos que los 781 litros de su hermano de gama), que pueden ser 1.347 litros con los respaldos traseros abatidos, a lo que hay que sumar también los 90 litros del “frunk” delantero.
Como el Cayenne que ya conocíamos, sigue ofreciendo una configuración de dos plazas o 2+1 en el interior, gancho de remolque y paquete offroad. También conserva la suspensión neumática adaptativa de serie, la suspensión activa opcional en los acabados S y Turbo, así como la dirección en el eje trasero opcional en toda la gama.
Porsche reconoce que el equipamiento de serie en esta versión Coupé será «aún más completo». Se ofrecerá de forma opcional además el paquete “Lightweight Sport” específico, que reduce el peso en hasta 17,6 kg gracias al uso de un techo ligero de fibra de carbono, llantas de 22 pulgadas específicas, neumáticos de alto rendimiento, inserciones deportivas, además revestimientos, acabados y otros detalles especiales en el interior.
Precios Porsche Cayenne Coupé Electric en España
VersiónPrecioCayenne Coupé Electric112.359 €Cayenne S Coupé Electric
134.316 €Cayenne Turbo Coupé Electric
172.233 €Precios vigentes desde Abril / 2026, sin descuentos u otras promociones
El interior del Porsche Cayenne Coupé puede albergar hasta 3 pantallas en el salpicadero.
Porsche Cayenne Coupé Electric: sus motores
En el momento de su lanzamiento, el Cayenne Coupé replicará la gama mecánica de la carrocería convencional, lo que se traduce en la llegada de tres versiones que, gracias a las mejoras aerodinámicas, le permiten ganarse hasta 18 kilómetros más de autonomía.
En la base está la versión con dos motores eléctricos que suman 300 kW (408 CV) de potencia, aunque con la función Launch Control puede llegar a los 442 CV y acelerar de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos. Aquí nos encontramos la mejor cifra de autonomía eléctrica, que llega hasta los 669 kilómetros WLTP.
Luego está el Cayenne S Coupé, que sube a 400 kW (544 CV) o 666 CV con el Launch Control, para acelerar hasta los 100 km/h en 3,8 segundos. Y como tope de gama, el Cayenne Turbo Coupé, con 630 kW (857 CV) o 1.156 CV como potencia pico, para acelerar de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 260 km/h.
El Porsche Cayenne Coupé de gasolina se actualiza y bajo el capó trae una sorpresa de las gordas
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Gracias a la plataforma de 800 voltios, el nuevo Porsche Cayenne Coupé Electric puede acceder a potencias de carga en continua de hasta 390 kW (llega a los 400 kW en condiciones ideales), pasando del 10 al 80 % en menos de 16 minutos según los datos de la otra carrocería. En alterna, de serie viene con un cargador integrado de 11 kW, aunque opcionalmente se puede elegir uno de 22 kW.
Porsche ha presentado de forma oficial la segunda de las carrocerías para su SUV eléctrico de referencia. El Salón del Automóvil de Pekín fue el escenario escogido para desvelar el nuevo Cayenne Coupé Electric, que llega con interesantes cambios respecto al Cayenne convencional.
Lo que en otro momento se hubiese presentado en un Salón como el de Ginebra, Frankfurt, París o Múnich, en este 2026 donde China ha robado todo el protagonismo Porsche ha escogido el Salón del Automóvil de Pekín para desvelar su última gran novedad mundial.
Se trata del Porsche Cayenne Coupé Electric, la carrocería más elegante, aerodinámica y deportiva del último SUV alemán en sus versiones eléctricas, presentadas a finales del año pasado (las de gasolina, recuerda, siguen a la venta). La marca alemana se ha inspirado en su modelo más mítico para trazar las líneas de este nuevo y espectacular modelo.
El Porsche Cayenne Coupé se presenta ahora en su carrocería eléctrica.
Nuevo Porsche Cayenne Coupé, muy nueveonce
No lo decimos nosotros, lo reconoce la propia marca. El nuevo Cayenne Coupé eléctrico se ha inspirado claramente en la silueta de su icónico 911. En esta carrocería coupé todas las miradas se van a la forma de su techo, pero Porsche ha trabajado mucho más que eso.
El parabrisas, por ejemplo, también se ha rediseñado de forma específica para este modelo. Para la zaga, la inspiración en la “flyline” del 911 es clara, con un ejercicio de iluminación también diferenciado respecto al Cayenne “normal”, un alerón trasero adaptativo, aletas de refrigeración móviles y franjas negras brillantes en las ventanillas laterales.
1.156La potencia máxima en CV que alcanza el Cayenne CoupéEn su versión Turbo, el SUV eléctrico alemán alcanza esta potencia máxima con el Launch Control activado.Las dimensiones permanecen intactas en cuanto a longitud (4,98 metros) y en anchura (1,98 metros), pero no en altura, que se reduce en 24 mm (1,65 metros). Como era de esperar, la aerodinámica se ha visto ampliamente mejorada, pasando de un coeficiente aerodinámico de 0,25 a 0,23, lo que entre otras cosas se traduce en una mayor autonomía eléctrica.
Porsche reconoce haberse inspirado en la línea de techo de su mítico 911.En este caso, el volumen de carga del Porsche Cayenne Coupé Electric es de 534 litros (muchos menos que los 781 litros de su hermano de gama), que pueden ser 1.347 litros con los respaldos traseros abatidos, a lo que hay que sumar también los 90 litros del “frunk” delantero.
Como el Cayenne que ya conocíamos, sigue ofreciendo una configuración de dos plazas o 2+1 en el interior, gancho de remolque y paquete offroad. También conserva la suspensión neumática adaptativa de serie, la suspensión activa opcional en los acabados S y Turbo, así como la dirección en el eje trasero opcional en toda la gama.
Porsche reconoce que el equipamiento de serie en esta versión Coupé será «aún más completo». Se ofrecerá de forma opcional además el paquete “Lightweight Sport” específico, que reduce el peso en hasta 17,6 kg gracias al uso de un techo ligero de fibra de carbono, llantas de 22 pulgadas específicas, neumáticos de alto rendimiento, inserciones deportivas, además revestimientos, acabados y otros detalles especiales en el interior.
Precios Porsche Cayenne Coupé Electric en España
VersiónPrecioCayenne Coupé Electric112.359 €Cayenne S Coupé Electric
134.316 €Cayenne Turbo Coupé Electric
172.233 €Precios vigentes desde Abril / 2026, sin descuentos u otras promociones
El interior del Porsche Cayenne Coupé puede albergar hasta 3 pantallas en el salpicadero.
Porsche Cayenne Coupé Electric: sus motores
En el momento de su lanzamiento, el Cayenne Coupé replicará la gama mecánica de la carrocería convencional, lo que se traduce en la llegada de tres versiones que, gracias a las mejoras aerodinámicas, le permiten ganarse hasta 18 kilómetros más de autonomía.
En la base está la versión con dos motores eléctricos que suman 300 kW (408 CV) de potencia, aunque con la función Launch Control puede llegar a los 442 CV y acelerar de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos. Aquí nos encontramos la mejor cifra de autonomía eléctrica, que llega hasta los 669 kilómetros WLTP.
Luego está el Cayenne S Coupé, que sube a 400 kW (544 CV) o 666 CV con el Launch Control, para acelerar hasta los 100 km/h en 3,8 segundos. Y como tope de gama, el Cayenne Turbo Coupé, con 630 kW (857 CV) o 1.156 CV como potencia pico, para acelerar de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 260 km/h.
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