El Omoda 9 es el modelo más grande de la marca china y llega para competir en la categoría premium
Regala esta noticiaDani Cuadrado (AutoScout24)
06/05/2026 Actualizado a las 00:46h.El mercado automovilístico está asistiendo a un cambio de paradigma con la llegada de las marcas chinas. En este contexto, el Omoda 9, un ... SUV de 4,7 metros de largo, aterriza con una propuesta difícil de ignorar: 537 CV, tracción total y tecnología híbrida enchufable por un precio que compite con modelos de apenas 300 CV. Este modelo, el más grande de la firma hasta la fecha, se posiciona con una ambición clara de alcanzar el segmento premium, desafiando directamente a los referentes europeos.
A diferencia de sus rivales, el Omoda 9 simplifica la elección del cliente al ofrecer una única versión con prácticamente todo el equipamiento de serie. El interior destaca por su calidad de acabado y una consola central elevada que incluye carga inalámbrica refrigerada, además de asientos eléctricos con función de masaje y un inmenso techo panorámico. En el apartado de seguridad y asistencia, el coche utiliza un avanzado sistema de cámaras que proyecta una vista 3D del entorno, siendo capaz de distinguir entre diferentes tipos de vehículos y obstáculos.
Dinámicamente, el coche sobresale por su confort de marcha y una solidez de construcción que se percibe desde el cierre de las puertas. Aunque su peso de 2.270 kilogramos sale a relucir en conducciones extremadamente exigentes, su frenada es eficaz y su comportamiento resulta noble y seguro, logrando tiempos en pista que lo sitúan al nivel de modelos consagrados de marcas como Volkswagen o BMW. Con un maletero de 471 litros y plazas traseras con generoso espacio, se presenta como una opción familiar sólida que obliga a las marcas tradicionales a esforzarse más para mantener su competitividad.
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