La gran novedad para 2026 de la firma barcelonesa es esta compacta trail urbana de atractivo diseño y agradable dinamismo, ideal para motoristas noveles que prioricen la versatilidad
Regala esta noticia Prueba Leonart Racer 300. (I.B.)Iván Bolaño Doforno
Barcelona
04/05/2026 Actualizado a las 15:00h.A orillas del Mediterráneo, en la localidad barcelonesa de Mataró, se encuentra la sede de Leonart Motors, una marca de motocicletas que, desde su nacimiento ... en 2004, ha estado impulsada por una gran pasión familiar. Los Llorens comenzaron su andadura especializándose en el diseño de motos custom de estilo chopper, como la primera Spyder, impulsadas por mecánicas monocilíndricas de 125 cc. Llegaron más modelos, como la Daytona 125, la gama Bobber, la Tracker 125 o la Pilder 125, motocicletas accesibles dirigidas a motoristas que buscaran un estilo neo-retro.
La última propuesta es esta Racer 300, que supone el ingreso de Leonart Motors en el mundo de las trails asfálticas para el carné A2. En realidad, tras una semana probando una unidad de este nuevo modelo, me ha quedado una sensación de que, más que una adventure de iniciación, la Racer 300 es una crossover urbana. Es cierto que luce una configuración similar a las trails, con esas suspensiones de largo recorrido y un manillar elevado, capaz de generar una postura de conducción erguida y cómoda, pero el resultado dista mucho de convertirla en una moto apta para excursiones camperas.
En el segmento de las trail de 300 cc, la mayoría de modelos equipan llantas delanteras de 19 o 21 pulgadas, ofreciendo una adaptación al uso off-road. Sin embargo, la Racer cuenta con una rueda delantera de 17'', un claro indicativo de su perfil completamente asfáltico, en sintonía con ese enfoque urbano que comentábamos.
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