- C.MORÁN Madrid
El Ministerio de Transportes inyecta recursos extra ante el fuerte deterioro de firmes y un déficit acumulado de gasto de más de 5.000 millones de euros desde 2012.
En pleno debate sobre la conservación y mantenimiento de la red ferroviaria tras el accidente de Adamuz, el ministro de Transportes, Óscar Puente, ha presentado hoy en el Colegio de Ingenieros de Caminos de Madcrid un plan extraoprdinario de mejora de 5.000 kilómetros de firmes de carreteras de España con un presupuesto de 1.620 millones hasta 2031. El Gobierno, sin prespuestos del Estado, destina unos 900 millones a conservación de carreteras al año. Con estos recurso extra el departamento de Óscar Puente atiende una recurrente reclamación del sector constructor y usuarios, con más de 1.000 muertos en carreteras al año, en muchos casos, debido al fuerte deterioro de las infraestructruras. "La gran necesidxad de la red es el mantenimientyo", asegura Óscar Puente.
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha presentado hoy en el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos el Plan Extraordinario para la mejora de los firmes de la Red de Carreteras del Estado, un plan que pretende reparar los firmes de más de 5.000 kilómetros de carreteras estatales y cuya primera fase se desarrollará entre 2027 y 2031 con un desembolso de 1.629 millones de euros.
Se trata de una iniciativa que se sumará a los programas ordinarios de conservación, y con la que se aumentará el enfoque preventivo en el mantenimiento de las carreteras, evitando así el paulatino deterioro que sufren como consecuencia de su uso cotidiano y que suele implicar actuaciones de mayor envergadura con el paso del tiempo.
La Dirección General de Carreteras ha identificado cerca de 5.000 kilómetros de la red que requieren de una actuación más inminente al suponer "los tramos con mayor deterioro y mayor impacto en el servicio". Estos tramos serán reparados en una primera fase del plan que se desarrollará entre 2027 y 2031 y para la que se han movilizado 1.629 millones de euros que empezarán a licitarse ya este 2026.
El Ministerio reforzará los medios técnicos de la Dirección General de Carreteras, tanto en los servicios centrales como en los servicios periféricos, en el que se implicará también a empresas, ingenierías profesionales y demás agentes del sector de la obra pública. En concreto, se calcula que el Plan revierta directamente en la economía y el empleo, con más de 1.200 millones de euros de impacto en el PIB y cerca de 18.500 nuevos puestos de trabajo. Según Transportes, supondrá una importante fuente de recaudación fiscal, ya que más de 400 millones de euros recaerán en las arcas públicas. "Invertir en conservación no solo es necesario. Es rentable", añade Puente.
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