- FRANCISCO L. BAUTISTA @FRANLUISBAUTISTA
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Desde el 1 de octubre la nueva normativa obliga a conductores y pasajeros de motocicletas, ciclomotores, quads y otros vehículos de dos, tres y cuatro ruedas a utilizar guantes de protección en vías interurbanas. Para salir de dudas lo mejor es saber qué prestaciones debe tener un buen guante así como las alternativas de cara al invierno, el tipo de carretera o para condiciones adversas.
La reforma del Reglamento de Circulación obliga desde el 1 de octubre a conductores y pasajeros de motocicletas, ciclomotores y otros vehículos de dos, tres y cuatro ruedas a utilizar guantes de protección cuando circulen por vías interurbanas. La medida forma parte de la reforma del Reglamento General de Circulación aprobada mediante el Real Decreto 518/2026, dentro de un paquete de modificaciones destinado a reforzar la protección de los usuarios vulnerables en la vía. Más allá de la multa (200 euros), la nueva norma pone el foco en uno de los elementos de equipamiento que más directamente protege las manos en caso de caída.
La nueva redacción del artículo 118 establece que los conductores y pasajeros de motocicletas con o sin sidecar, vehículos de tres ruedas y cuatriciclos, ciclomotores y determinados quads deberán utilizar guantes de protección cuando circulen por vías interurbanas. La misma reforma establece además la obligación de utilizar calzado cerrado que cubra todo el pie en todo tipo de vías.
Una obligación con homologación por definir
La modificación 2026 del Reglamento General de Circulación establece que el equipamiento obligatorio para el motorista está compuesto por un casco, guantes y calzado cerrado.Hay una precisión normativa que conviene tener en cuenta antes de comprar. El Reglamento contempla que el Ministerio del Interior pueda establecer mediante una orden las especificaciones técnicas que deberán cumplir los guantes de protección. Sin embargo, la propia DGT ha aclarado que esa parte concreta de la regulación será efectiva cuando entre en vigor dicha orden ministerial. Hasta entonces, deberán utilizarse guantes de protección con las características que se vienen empleando actualmente.
En otras palabras, la obligación de llevar guantes en carretera entra en vigor el 1 de octubre, pero no significa que ese mismo día aparezca una nueva homologación que obligue a sustituir los guantes que ya tiene un motorista. Como es bien sabido, la elección de unos buenos guantes no debe regirse únicamente por su precio o estética sino por sus prestaciones asociadas a una buena protección frente a la abrasión, resistencia de las costuras, protecciones en los nudillos, refuerzos en la palma, ajuste y comportamiento ante la lluvia o el frío.
¿Qué debe tener un buen guante?
Un buen par de guantes para motorista debe contar con un sistema de cierre seguro en la muñeca para evitar que pueda salir despedido durante una caída.La premisa básica pasa por no confundir un guante convencional con un guante diseñado para motocicleta. En una caída, las manos suelen convertirse en uno de los primeros puntos de contacto con el asfalto. Por eso, el equipamiento específico para moto incorpora materiales y elementos de protección destinados a reducir las consecuencias de la abrasión y los impactos.
Las características esenciales que conviene tener en cuenta pasan por una buena protección en los nudillos, con refuerzo en la palma de la mano y costuras resistentes, así como un sistema de cierre seguro en la muñeca para evitar que el guante pueda salir despedido durante una caída. A lo que conviene añadir una eficaz protección frente a la abrasión, el mayor ajuste posible a la talla de cada persona, con ventilación para el verano e impermeables para el invierno. Lógicamente, también conviene comprobar si cuentan con la obligatoria certificación CE.
Y aunque pueda parecer evidente, la gran premisa básica es que el guante debe permitir manejar cómoda y correctamente la motocicleta. Un modelo excesivamente rígido, demasiado grueso o que limite el movimiento de los dedos puede resultar incómodo y dificultar el accionamiento de manetas y mandos.
Guantes para renovar el equipamiento
Modelos de guantes para moto como los Alpinestars SMX-2 Air Carbon V2 están pensados para ofrecer ventilación y movilidad en verano.Entre la multitud de alternativas que ofrece el mercado destacan algunas opciones para cualquier presupuesto y tipo de motorista. La ideal es elegir un modelo en función del uso que se le pretenda dar, ya sea para una scooter de uso diario o para los que realizan viajes largos por carretera o para los aficionados a la conducción deportiva.
Es posible encontrar modelos de entrada por unas pocas decenas de euros y alternativas mucho más sofisticadas que superan ampliamente los 100 euros. Como referencia básica, hay opciones desde alrededor de 20-40 euros, mientras que los modelos de gama media se sitúan con frecuencia en torno a 60-100 euros. No obstante, las soluciones especializadas, deportivas o calefactables suelen superar los 150 euros.
Los guantes para motocicleta SHIMA STR-2 ofrecen un buen equilibrio entre protección y comodidad en la conducción.Entre las opciones ventiladas para los días de más calor se puede contemplar los Alpinestars SMX-2 Air Carbon V2, cuyo precio ronda los 80 euros. Es un guante corto pensado para los que buscan ventilación y movilidad durante los meses cálidos. Su diseño y protecciones lo sitúan en el terreno de los guantes de uso urbano y carretera con vocación deportiva. Una alternativa muy interesante para los que no se sienten cómodos con modelos largos y prefieren un guante corto.
Para los que prefieren mantener un cierto equilibrio entre conducción y protección hay configuraciones como los SHIMA STR-2 por unos 75 euros. Su formato resulta muy ajustado para los motoristas que buscan algo más que un guante ligero de ciudad. Encajan especialmente bien como segundo par de cara a las escapadas de fin de semana o para los que utilizan la motocicleta habitualmente fuera del entorno urbano.
Alternativas más deportivas
Los guantes Five STUNT EVO 2 tienen un diseño más deportivo y manejable puesto que están pensados para desplazamientos urbanos en estaciones cálidas.El acabado en cuero de los Five STUNT EVO 2 puede ser la solución para los que buscan un control más deportivo por unos 70 euros. Una alternativa para los motoristas que valoran especialmente el tacto de los mandos y quieren mucho guante y prestaciones en las estaciones cálidas. Su perfil encaja con una conducción de carácter deportivo aunque también ofrecen buena respuesta en los desplazamientos urbanos.
Precisamente para los que necesitan una orientación más deportiva es posible encontrar modelos como los RST Tractech Evo 4 que proporcionan un nivel de protección superior al de los modelos urbanos más sencillos. Son una alternativa para los que realizan muchos kilómetros por carretera y quieren priorizar la protección por encima de la máxima ligereza. Su precio ronda entre los 90 y los 120 euros.
Como alternativa de cara al invierno existen modelos como el Acerbis CE Winter Tour que protege las manos del frío sin perder sensibilidad en los mandos. Este par ha sido diseñado para los que no quieren guardar la moto durante los meses de otoño e invierno. Proporcionan un correcto equilibrio entre aislamiento térmico y sensibilidad al tacto al no resultar demasiado voluminoso ni incómodo a la hora de accionar manetas y controles. El precio de sus diferentes variantes varía entre los 55 y los 70 euros.
Guantes premium calefactables
Los guantes para moto RST Tractech Evo 4 cuentan con un nivel de protección superior destinado a los que realizan muchos kilómetros en carretera.Aún así, para los motoristas que utilizan la motocicleta en condiciones especialmente desfavorables existen soluciones de gama superior, como los guantes calefactables de G-Heat. La calefacción integrada puede resultar especialmente útil en trayectos largos y temperaturas bajas, aunque su precio es sensiblemente superior al de un guante convencional.
Otras marcas a tener en cuenta son Dainese, REV’IT o Spidi que cuentan con diversos modelos en piel, titanio, carbono, Kevlar, Gore-Tex o Superfabric.
La nueva norma también obliga a llevar calzado cerrado que cubra todo el pie en todo tipo de vías. La DGT señala que tanto esta obligación como la relativa a los guantes constituyen infracciones graves sancionadas con 200 euros. Esta modificación configura un nuevo equipamiento para el motorista compuesto por un casco homologado, guantes en vías interurbanas y calzado cerrado en cualquier vía.
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