¡Qué tiempos aquellos!

LA OLA

Pilar Martínez

Málaga

Hubo una época, hace ya unos años, en la que la Costa del Sol estaba a la vanguardia en infraestructuras. Un tiempo en el que ... los empresarios turísticos sólo tenían en su cuenta de 'pendiente' el saneamiento integral, como una reivindicación histórica, y en sus aspiraciones la prolongación del Cercanías a toda la Costa occidental. La provincia presumía de un aeropuerto con capacidad para 30 millones de pasajeros cuando aún se estaba a mitad de camino para lograr ese tope. Hacía gala de un puerto con terminales próximas a la ciudad y con una oferta que integraba plenamente esta infraestructura con la capital malagueña. Todo un emblema y una referencia que así sigue, y que ha permitido que en la actualidad más de la mitad de los cruceros que atracan en estas instalaciones son de lujo. Y la tendencia se mantiene al alza.

Después llegó un periodo de consolidación de todas estas actuaciones que eran el espejo en el que se miraban y admiraban otras ciudades. Pero lejos de mantenerse en esa cresta de la ola ha llegado la hora en la que los problemas de movilidad condicionan el ritmo de crecimiento. Una situación que llevó al sector turístico a enviar, el pasado mes de marzo, una carta al presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, reclamándo que atajara de forma inminente la situación de las infraestructuras claves para garantizar que residentes y visitantes puedan circular sin atascos por las carreteras, que el AVE vuelva a ser aquel tren que era ejemplo para otros países por su rapidez y puntualidad, y que cuando llegue un nuevo ciclo de sequía se haya puesto solución a la situación límite vivida en el anterior. En la misiva recordaban que la Costa del Sol atrajo 14,6 millones de visitantes en 2025 y que el sector turístico generó un impacto económico de 21.800 millones y 152.000 empleos en la provincia, contribuyendo notablemente a los récords de recaudación fiscal de la Agencia Tributaria en Málaga. La necesidad de volver a aquella época dorada es más que eso, si no se quiere poner en riesgo la reputación, el dinamismo y las perspectivas de futuro de este destino. Por ahora se tienen que conformar con la vuelta del tren de alta velocidad tras cuatro meses de estar incomunicados con el resto de España por vía ferroviaria. Y eso que este regreso llega mermado en frecuencias y ampliado en el tiempo del viaje: no menos de tres horas, con suerte. A la vista está que es lo que toca.