Podría definir el resto de la temporada para la marca austriaca e influir en la decisión de futuro de Max
Verstappen, en el pasado GP de Barcelona, en el que fue cuarto.EFE- MARCO CANSECO
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Red Bull quiere dar un importante paso adelante de prestaciones y meterse en la batalla por ganar carreras, coincidiendo con un Gran Premio clave, el que alberga en el trazado de la empresa matriz, y donde inició la resurrección de 2019, con la victoria de Max Verstappen, en aquellos días equipado con un motor Honda.
Ahora, el motor térmico no es problema y ha sido catalogado por la comisión ADUO de la FIA como el más potente de la actualidad, lo que sucede es que su talón de aquiles está en la recuperación y entrega de energía eléctrica, en una caja de cambios que no va acompasada del todo y en un sistema de salida que puede ser el peor de la parrilla.
Ya tuvieron un primer paquete de mejoras importante en Miami y luego completado en Canadá, pero según devela el diario neerlandés 'De Telegraaf', el equipo de Milton Keynes llega ahora con una segunda gran actualización, más importante si cabe que aquella.
El director del equipo, Laurent Mekies, ya señaló tras la carrera anterior en Barcelona que las actualizaciones que llegan ahora deberían asegurar que Red Bull se acerque a los equipos punteros, aunque añadió que "se van a necesitar más pasos posteriores para competir de verdad con Mercedes", por ejemplo.
Según adelanta esta información, El RB22 de Verstappen también ha tenido problemas con un peso excesivo desde la pretemporada. No eran los 28 kilos de Williams o los 15 de Aston martin, pero se estima que en el inicio de la temporada, el coche pesaba unos 12 kilos de más. Ahora, con las mejoras introducidas este fin de semana en Austria, el coche va a estar prácticamente en el peso mínimo de los 768 kg, por lo que la reducción va a ser completada del todo.
Cada 10 kg de más se estiman en un sobretiempo de 0,3 segundos por vuelta, aunque en una pista tan reducida de distancia como el Red Bull Ring, no se notará tanto. En Silverstone, la semana siguiente, sí debe tener una mayor incidencia.
Importante para la decisión de Max
El diario holandés asume que el salto que dé el monoplaza con esta evo, puede ser clave para que Max Verstappen vea un progreso sustancial y eso le decida a continuar en su actual equipo. El tetracampeón mundial aún no ha confirmado su continuidad en el equipo. Como se informó anteriormente, la directiva de Red Bull espera una respuesta afirmativa rápida, (antes del parón del verano, dijo su representante Raymond Vermeulen) con la vista puesta en 2027.
Según se ha comentado, ya desde 2025, si Verstappen llega al parón veraniego, que en este caso será después de Hungría, a finales de julio, y está fuera de los tres primeros clasificados del Mundial de pilotos (como todo parece indicar ahora), podrá negociar libremente con el equipo que quisiera.
Tras la victoria de Ferrari en el calor y la degradación de Barcelona, podría unirse un equipo nuevo a la ecuación, si Max y los suyos entienden las novedades y las conjugan con celeridad. Lo que no hará más que ponerle mucho más interés a un Mundial que con el triunfo de Hamilton ya ha experimentado un evidente cambio de cara.
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