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Rojas: "¿La exigencia? Cuando miras la masa salarial, en Movistar no estamos en el 'Top-10'"

Rojas: "¿La exigencia? Cuando miras la masa salarial, en Movistar no estamos en el 'Top-10'"
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El jefe de directores del Movistar Team habla con MARCA sobre Pogacar, las fugas, el presupuesto del equipo y la última semana del Tour
Tour de FranciaRojas: "¿La exigencia? Cuando miras la masa salarial, en Movistar no estamos en el 'Top-10'"

El jefe de directores del Movistar Team habla con MARCA sobre Pogacar, las fugas, el presupuesto del equipo y la última semana del Tour

Rojas, con MARCA.N. LABARGA (MARCA)
  • NACHO LABARGA / CARLOS SANTOS / DANIEL GARCÍA V.
Actualizado 21/07/2026 - 07:34CESTMostrar comentarios0

José Joaquín Rojas mira el Tour desde el coche, pero conserva el pulso del corredor. Habla de picar piedra, de presupuestos y de una carrera gobernada por los mejores. Movistar sigue buscando su día, y aún quedan jornadas para lograr una victoria que cambie el rumbo.

PREGUNTA. ¿Cómo afronta la última semana del Tour de Francia después de la jornada de descanso?

RESPUESTA. Muy bien. Ya recuperado después de ayer y con ganas de afrontar la última semana del Tour de Francia.

P. ¿Se ha presumido mucho en Francia de la segunda estrella?

R. Hombre, por supuesto. El día que le ganamos a Francia no pudimos celebrarlo mucho en el hotel, pero ayer había que hacerlo y hacerlo bien, como se merecía, como lo ha merecido el equipo español. Fue una buena alegría.

P. En el vídeo de la celebración del Movistar Team parecía que Sebastián Unzué y usted fueron de los más exaltados. ¿Se sufrió demasiado?

R. Como buenos españoles hay que disfrutarlo, porque esto pasa muy pocas veces en la vida. Todos hemos sido deportistas y creo que tenemos el sentimiento de haber ganado, de haber contribuido un poquito al Mundial también.

P. ¿Cuánto suma el día de descanso antes de la tercera semana?

R. Es un día que viene muy bien para todo el mundo: para el staff y para los corredores. Sirve para hacer cálculos, resetear un poco y ver lo que queda. Es una semana muy dura, muy interesante, y tenemos que aprovechar los días que quedan para buscar una victoria parcial.

El día de descanso sirve para hacer cálculos, resetear un poco y ver lo que queda

José Joaquín Rojas, jefe de directores del Movistar Team

P. ¿Qué se les ha pedido a los corredores para esta última semana?

R. Lo mismo que hasta ahora. La actitud de los chicos es impecable y hemos estado presentes en todas las fugas. Es verdad que después no hemos tenido fuerzas para rematarlas, pero hay que seguir así, seguir intentándolo. Hay que seguir picando piedra y estoy seguro de que, con esta actitud, tarde o temprano llegará.

P. ¿Qué etapas parecen más propicias para pelear por esa victoria?

R. El miércoles, ahora que no está Tim Merlier, creo que la carrera se ha abierto un poco más. Seguro que intentarán controlar equipos como Alpecin y NSN, porque será su última oportunidad. Ese día habrá que sumarse a todos los equipos que quieran ir a la fuga. Será bastante difícil, pero quizá el día más propicio sea el jueves: en el kilómetro 20 ya hay un puerto de primera y se puede formar una escapada. Creo que los líderes, sobre todo Pogacar y compañía, estarán pensando más en Alpe d’Huez, en las dos etapas de Alpe d’Huez, aunque nunca se sabe. Nuestro día más adecuado puede ser el jueves.

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P. Se hicieron virales unas declaraciones en las que aseguraba que Pogacar iba a ganar en todos lados. Después de lo visto el domingo, ¿mantiene esa opinión?

R. Creo que me he equivocado poco en aquellas declaraciones. Todos vimos lo que pasó el domingo, no voy a decir lo que pasó, pero perfectamente podía haber ganado Pogi. La crono posiblemente también la gane él, aunque tendrá un rival duro como Remco, y seguramente gane las dos de Alpe d’Huez. Intentará meter a Del Toro en el podio, como buen compañero y como haríamos todos, pero ganar en Alpe d’Huez es algo mítico y no va a dejar pasar esa oportunidad.

P. Después de tantos años en el pelotón, ¿recuerda a alguien con tanta superioridad, capaz de controlar incluso las fugas y quererlo absolutamente todo?

R. No. Ya lo he dicho muchas veces: quizá no he visto a nadie con tanta superioridad y, sobre todo, a un equipo tan superior. El día de la fuga de Van der Poel, Pidcock, Castrillo y compañía, gente que podría formar un top diez de una clásica como la Milán-San Remo, fueron capaces de controlarla con dos corredores. Teniendo un equipo así, es muy difícil ir a la fuga y, cuando hay oportunidades, terminan ganando los supercampeones.

Ya lo he dicho muchas veces: quizá no he visto a nadie con tanta superioridad y, sobre todo, a un equipo tan superior

José Joaquín Rojas, jefe de directores del Movistar Team

P. El jueves parece el día más propicio. ¿La idea es plantear la etapa con Einer Rubio, el mejor escalador del equipo?

R. Einer es uno de ellos. Pablo también está bien, pero está claro que nuestro mejor escalador es Einer. Lo que ocurre es que estamos viendo fugas grandes, de 30 corredores, y después sale la fuga de la fuga. No podemos depender solo de Einer, tendremos que tener a varios con él. Hay que jugar una segunda baza porque en escapadas así nunca se sabe.

P. ¿Lo que suceda en estos últimos días puede cambiar los planes para LaVuelta?

R. No, para nada. El plan de LaVuelta ya está bastante establecido y no tiene nada que ver con lo que pase en el Tour. El 70% del equipo está concentrado en altura para preparar LaVuelta. La mayoría irá a Burgos, algunos irán a Polonia y un par de corredores que están aquí saldrán del Tour de Francia. Está casi todo decidido.

El 70% del equipo está concentrado en altura para preparar LaVuelta

José Joaquín Rojas, jefe de directores del Movistar Team

P. Han trascendido los horarios de los controles realizados a Vingegaard y Pogacar. Como excorredor, ¿entiende que se hagan controles a las dos o a las cinco de la mañana?

R. Cuando dejé la bici, la última normativa que tenía en mente era precisamente esa: no sé si desde las once o las doce de la noche hasta las cinco o las seis de la mañana no se podía pasar un control. Cuando vimos las entrevistas de Jonas y Pogi nos sorprendió mucho. Creo que esto debería cuidar más a los corredores. No debe de ser muy saludable despertar a un corredor a las dos de la mañana cuando lleva dos semanas de carrera y el descanso es vital. Si pretendemos cuidar al corredor y mirar por su salud, no creo que sea lo más adecuado.

P. Pogacar comentó que la caída de Vingegaard pudo estar relacionada con una desconcentración provocada por dormir menos horas. ¿Lo ve posible?

R. Creo que la caída de Jonas fue consecuencia de la velocidad del pelotón. Se iba muy rápido, entró al límite, no tenía campo de visión y llegó pasado. Son cosas de carrera. Aunque hubiese dormido toda la noche, creo que habría sido una consecuencia de la propia carrera, no de ir desconcentrado. Además, tenían la etapa bien marcada y sabían perfectamente dónde debían estar.

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P. Hay mucho ruido alrededor del futuro del equipo y preocupación entre los aficionados españoles. ¿Qué va a pasar con Movistar?

R. Sinceramente, no estoy preocupado, ni tampoco nadie dentro del equipo. Eusebio dijo antes de empezar el Tour que Movistar iba a seguir hasta 2029, tiene un contrato firmado y nosotros no estamos preocupados. Nuestro Tour de Francia va a seguir igual. Quizá los resultados no se corresponden con la condición de los chavales y, sobre todo, con todo lo que han trabajado, pero la actitud de los corredores ha sido muy buena. No ha habido una fuga en la que no estuviéramos. Como suelo decirles, para que te toque la lotería tienes que estar ahí. Hemos estado en todas y hay que seguir con esa mentalidad.

¿El futuro del Movistar? Sinceramente, no estoy preocupado, ni tampoco nadie dentro del equipo

José Joaquín Rojas, jefe de directores del Movistar Team

P. Parte de la afición considera que Movistar ya no tiene la exigencia de antes, cuando era uno de los grandes equipos. ¿Qué ha cambiado?

R. Hemos sido uno de los mejores, pero ahora, cuando miras la masa salarial y los presupuestos, nosotros no estamos entre los diez primeros, ni entre los cinco, ni mucho menos. Esto es como todo: en el fútbol, si tienes dinero, fichas a los mejores; en el ciclismo sucede lo mismo. Tenemos muy buenos corredores, pero UAE tiene mayor presupuesto y puede fichar a los mejores. Tiene capacidad para incorporar ahora mismo a Seixas y nosotros no. Así es mucho más difícil. Apostamos mucho más por la cantera española, por Romeo, Castrillo y gente joven. Está claro que no somos un equipo de los punteros, pero a garra y pundonor no nos gana nadie.

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P. Después de vivir los años dorados del equipo, ¿da rabia sentir que ese tren se escapa?

R. No, al contrario. Soy demasiado motivado y lo que intento es transmitirles ese espíritu: que se puede. Hay corredores mejores, pero está claro que se puede y cualquier día, el día menos pensado, puede llegar una victoria.

P. 'El día menos pensado', suena a documental.

R. Es que es así, es lo que me viene a la cabeza. Jayco está en una situación muy parecida a la nuestra. Fue un equipo que estuvo muy arriba y ahora no atraviesa su mejor momento. Durante varios días de la primera semana estuvo en la fuga y no pudo rematar, hasta que llegó una jornada en la que metieron a cuatro corredores. Quizá no eran los mejores, pero consiguieron ganar la etapa. Ese tiene que ser nuestro reflejo.

Soy demasiado motivado y lo que intento es transmitirles ese espíritu: que se puede

José Joaquín Rojas, jefe de directores del Movistar Team

P. Cuando Raúl García Pierna, Pablo Castrillo y Einer Rubio aparecen tantos días en las fugas, ¿no supone demasiado desgaste o hay que seguir probando hasta que llegue la oportunidad?

R. No están todos los días, han rotado bastante. Einer no apareció en carrera hasta la última semana y Raúl ha estado tres o cuatro días en fuga, precisamente los que mejor le iban. Para los periodistas muchas veces nada vale: si estamos en la fuga, malo; si no estamos, también malo porque no hay nadie. Creo que hacemos lo correcto. Intentamos sacar el mayor provecho al equipo y el que no está ahí es porque no puede.

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P. Después de correr tantos Tours y vivirlo ahora desde el coche, ¿qué hace tan dura y especial esta carrera?

R. El Tour es sencillo de explicar. Es la carrera que más gente ve, la que mejor prepara todo el mundo y la mejor carrera del mundo. Van los mejores corredores, mejor preparados y en su mejor momento. No hay secretos: vienen los mejores y por eso es tan duro. Cuando hay gente tan buena, la dureza la ponen ellos mismos.

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