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Rusia prohíbe la exportación del combustible de aviones hasta finales de noviembre

Rusia prohíbe la exportación del combustible de aviones hasta finales de noviembre
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En el pasado el Kremlin ya aprobó medidas similares para evitar escasez de combustibles como diésel y gasolina
Rusia prohíbe la exportación del combustible de aviones hasta finales de noviembre

En el pasado el Kremlin ya aprobó medidas similares para evitar escasez de combustibles como diésel y gasolina

Regala esta noticia Añádenos en Google Refinería de Ryazan en llamas tras un ataque ruso. (Reuters)

Álex Bustos

Corresponsal. Moscú

01/06/2026 a las 16:39h.

Rusia sufrió este lunes nuevos ataques ucranianos contra refinerías en diferentes partes de su territorio y, ante la reducción que estas operaciones provoca en su ... capacidad de producción, decidió restringir la exportación de queroseno por lo menos hasta finales de noviembre. Es una medida adoptada, según explicaron las autoridades rusas, para asegurar la estabilidad en el mercado doméstico y el suministro ininterrumpido a los consumidores.

La agencia Reuters publicó que los ataques contra refinerías y otras instalaciones estratégicas del sector han menguado la capacidad de producción de Rusia -quinto mayor productor de queroseno del mundo con 11,63 millones de toneladas anuales- en un 30%. De esta cantidad se estima que el mercado interno consume cerca del 90% y medios rusos como oilcapital.ru aseguran que la situación es más difícil en Europa, donde se importa hasta el 75% de su combustible para aeronaves.

Restricciones a la exportación

Aunque el país euroasiático sigue siendo uno de los principales productores de hidrocarburos, los ataques estratégicos ucranianos han mermado su capacidad de extracción y refinamiento de petróleo hasta el punto de que las autoridades rusas se han visto obligadas a prohibir hasta la exportación de gasolina.

Esta medida que se tomó ya en 2025 buscaba evitar que en provincias del país se sufra nuevamente escasez de combustible, tal y como sucedió en otoño de 2025. Pero el problema no ha desaparecido totalmente en el territorio controlado por Rusia: el domingo los ataques ucranianos que provocaron daños en las rutas de suministro llevaron a que la península de Crimea se viese obligada a racionar la gasolina. Actualmente cada habitante de esta región ucraniana anexionada no puede adquirir más de 20 litros de combustible por vehículo y día.

Anteriormente, provincias de todo el país euroasiático como las del Cáucaso o Siberia han sufrido problemas similares. Para evitar un 'dèja vu' el pasado 2 de abril el gobierno ruso extendió la prohibición temporal al menos hasta el próximo 31 de junio. Y, recientemente, el ministro de Energía ruso Serguéi Tsivilev buscó tranquilizar a sus conciudadanos al aseverar que «no será necesario imponer restricciones addicionales a las exportaciones de gasóleo de Rusia».

En un contexto de mayor escasez por las dificultades para transportar mercancías a través del estrecho de Ormuz, entre Irán y Omán, algunos países contemplan retomar el comercio de petróleo y gas con Rusia o suavizar las sanciones contra esta. El último en hacerlo fue el Reino Unido que minimizó sus restricciones a la importación del combustible para jets y diésel para «proteger a los consumidores británicos».

Cambios de planes

Aunque la Unión Europea se mantiene firme en querer eliminar totalmente a Rusia de su lista de proveedores de gas y petróleo, el presidente ruso Vladímir Putin aseguró en marzo que su país está dispuesto a reanudar el bombeo de los gasoductos y oleoductos si Europa se compromete a cooperar a largo plazo. Con la excepción de Hungría y Eslovaquia, la mayoría de países comunitarios han preferido buscar alternativas en otros estados, entre ellos, Noruega, Kazajistán, Azerbaiyán y Argelia.

La prohibición de exportar queroseno tendrá consecuencias más allá de Rusia. Perjudicará a países exsoviéticos como Kazajistán, Kirguistán, Tayikistán y Uzbekistán, que dependen de Moscú para adquirir este tipo de combustible y recibirán una menor cantidad. Otros países que se vieron perjudicados con la caída de la producción rusa de combustible han sido Turquía -que importaba para su consumo interno y reventa en Europa-, Latinoamérica y países de África Occidental y del Norte.

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Fuente original: Leer en Diario Sur - Ultima hora
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