Russell estrena el Madring en cabeza mientras Alonso y Sainz sufren en casa

Russell cierra los primeros entrenamientos del Madring en cabeza. Los primeros entrenamientos en Madring han finalizado con George Russell en cabeza. Kimi ha sido el 2º clasificado, mientras que Ferrari apunta a ser la oposición. Por otro lado, los españoles no han podido brillar, con Alonso 15º y Sainz 17º.  El Gran Premio de España ya está en curso y el Madring ya es una realidad. La primera sesión de entrenamientos en el nuevo trazado madrileño ha finalizado con tan sólo unos sustos, algunos problemas para gestionar el tráfico pero, sobre todo, Mercedes sobresaliendo por delante de Ferrari. George Russell ha marcado el mejor tiempo de los primeros entrenamientos libres por delante de su compañero y líder del Mundial, Kimi Antonelli. Ambos Ferrari han presentado la mejor alternativa a las flechas plateadas, eso sí, sin destacar con el blando tanto como con el medio. Los españoles no han podido brillar en la primera toma de contacto con el Madring. Fernando Alonso ha finalizado en 15ª posición, mientras que Carlos Sainz ha cerrado el estreno del nuevo trazado en la Todos quieren estrenar el Madring al inicio de la sesión Los pilotos mostraron prisa por inaugurar el Madring y conseguir la máxima información posible de un trazado que pronosticaba ser un auténtico reto. Hamilton fue de los primeros en ponerse en cabeza, aprovechando la experiencia del filming day de hace unos meses y en un fin de semana donde Ferrari busca pasar la página de Monza. El neumático medio fue el protagonista en los primeros minutos de los entrenamientos. Pirelli ha decidido traer para el Gran Premio de España la gama media de neumáticos (C2 siendo el duro, C3 el medio y C4 el blando). Ferrari ha liderado la primera parte de la sesión. El tráfico también juega en Madring Las complejas curvas de Madring no van a ser el único factor a tener en cuenta durante el fin de semana. Los primeros minutos de entrenamientos libres demostraron que el tráfico podría ser crítico durante la clasificación. Mientras que los pilotos seguían buscando sensaciones en el nuevo trazado, con Lewis todavía a la cabeza, Max Verstappen tuvo que sortear a pilotos fuera de vuelta en mitad de su programa de entrenamientos. Hamilton tuvo que hacer lo propio posteriormente, de la misma forma que Arvid Lindblad, que se mostró notablemente descontento por radio. Ferrari marca el ritmo mientras que llegan los primeros sustos Con el primer cuarto de hora completado, Ferrari seguía ocupando las dos primeras posiciones, mientras que llegaron los primeros sustos. Kimi Antonelli y Nico Hulkenberg probaron las escapatorias madrileñas. Por su parte, Hamilton rozó el muro, lo que no evitó que continuara cabalgando su Ferrari, mejorando su tiempo vuelta tras vuelta. Charles Leclerc no se quiso quedar atrás y, siempre con el neumático medio, se colocó en cabeza con un 1.34.683. Al mismo tiempo, Antonelli marcó su mejor registro, eso sí, 465 milésimas más lento que el marcado por el monegasco. A todo esto, tanto Fernando Alonso, esperando un mejor rendimiento que en Monza, como Carlos Sainz, dispuesto a hacer un esfuerzo extra en casa, mantenían un programa de rodaje con el neumático medio. Ninguno de los dos pilotos españoles se acercó al top-10. Primeros intentos con el neumático blando El líder del mundial fue de los primeros pilotos en marcar un tiempo con el neumático blando. Antonelli marcó un registro que inmediatamente después fue superado por el de George Russell. Eso sí, ninguno de los dos pilotos de Mercedes conseguía superar el mejor cronómetro de Hamilton, que había vuelto a mejorar con el compuesto medio. Alonso y Sainz se han visto limitados por las prestaciones de sus monoplazas. Oscar Piastri y Liam Lawson, todavía en Red Bull, también buscaron cerrar sus primeros registros con el neumático blando, pero ninguno pudo plantar cara a Ferrari ni a Mercedes con sus tiempos. Tampoco pudo hacerlo Lando Norris, que se colocó inmediatamente delante de ambos pilotos. Más adelante, Russell pudo posicionarse en la 1ª posición tras mejorar el tiempo de Hamilton. Leclerc intentó responder al cronómetro marcado por el británico de Mercedes, pero cometió un error que le impidió mejorar su vuelta. Lo mismo hizo Hamilton instantes después, justamente en la misma curva. Los Ferrari estaban sufriendo para mejorar sus registros del medio. Por otro lado, ambos Audi se posicionaron dentro del top-10, para la satisfacción de Binotto. Finalmente, el 1.34.077 de Russell ha cerrado los primeros entrenamientos en cabeza, mientras que los Ferrari no consiguieron mejorar sus registros del inicio de la sesión. Alonso y Sainz se diluyen en la primera toma de contacto en casa Tanto Alonso como Sainz han tenido un estreno en casa limitado por las prestaciones de sus monoplazas. El piloto de Aston Martin ha finalizado los libres 1 en 15ª posición, dos puestos por delante del de Williams. Fernando ha encontrado los primeros límites del Madring, rozando un muro, sin consecuencias. Por otro lado, Carlos se ha visto en unas dificultades ya pronosticadas. La buena noticia para ambos es que han sido de los pilotos que más vueltas han completado en los entrenamientos.