La carrera más difícil de la temporada para el piloto y las baterias por las altas temperaturas
Edo Mortara ha sido el más rápido de los LIbres 1 del E-Prix de Sanya 2026Fórmula E- MIGUEL PORTILLO Sanya
- Compartir en Facebook
- Compartir en Twitter
- Compartir en Telegram
- Compartir en Whatsapp
- Compartir por Mail
- Horarios. Empieza la cuenta atrás por el título de Fórmula E: dónde ver el E-Prix de Sanya
- Fichajes. Theo Pourchaire, el elegido por Opel para su estreno en Fórmula E
Más de 30º y una humedad de hasta el 80%. Una situación jamás vista en un escenario extremo para el inicio de la gira asiática de la Fórmula E. Lo avisa Pepe Martí: los pilotos lo van a pasar mal y el aspecto físico será fundamental. Pero António Félix da Costa añade otro factor: este calor también afectará a las baterías. "Tendremos que hacer vueltas de refrigeración", explica, lo que obligará a jugar con las distancias y la velocidad.
El calor es tan intenso que el habitáculo superará los 60ºC, temperatura a la que también podría acercarse el asfalto, lo que castigará seriamente los neumáticos. Más que el desgaste total de una goma dura, capaz de soportar prácticamente cualquier condición, el problema será correr fuera de la ventana óptima de funcionamiento, algo que puede provocar una caída del ritmo y del agarre, dificultando la supervivencia en pista.
A ello se suma la refrigeración de las baterías, que trabajan a pleno rendimiento recuperando energía en las frenadas y entregándola en aceleración. Estas se refrigeran a través del pontón derecho del coche y, en tráfico, esa tarea será mucho más complicada. Por eso veremos a muchos pilotos salirse de la aspiración para buscar aire limpio.
Mortara, el más rápido en los primeros libres
Muchos se bajaron resoplando y sudando a chorros tras los primeros entrenamientos libres, liderados por el Mahindra de Mortara, el gigante indio que está sorprendiendo esta temporada. Hasta 17 pilotos terminaron separados por apenas un segundo, demostrando una vez más la enorme igualdad de la categoría, mientras rozaban los muros en las curvas de 90 grados.
El trazado se mostró rápido y renovado, con una amplia horquilla que promete convertirse en el mejor punto de adelantamiento. CUPRA KIRO arrancó con Ticktum en la 12ª posición, a siete décimas del mejor tiempo, mientras que Pepe Martí fue 14º, a ocho décimas, en un comienzo prometedor teniendo en cuenta la igualdad que se espera en clasificación.
Las opciones de Pepe Martí
Pepe arrastra una penalización de cinco posiciones tras un toque con Nick Cassidy en la segunda carrera de Mónaco. Los comisarios consideraron que no dejó suficiente espacio al neozelandés en la estrecha secuencia de Rascasse y Anthony Noghès. Al abandonar la prueba, la sanción de diez segundos se transforma en una penalización para la siguiente carrera.
Una lástima porque tiene opciones reales de meterse por primera vez en los duelos y lograr su mejor posición de salida de la temporada. Tendrá que volver a pelear desde la zona media, como es habitual, gestionando el tráfico, el calor, la temperatura de las baterías y el estado de los neumáticos.
Veremos adelantamientos muy medidos, ya que pasar demasiado tiempo a rebufo ayuda a ahorrar energía, pero también incrementa la temperatura de las baterías, reduce el rendimiento y puede incluso comprometer la continuidad en carrera. Será una prueba de velocidad, pero también de inteligencia: evitar incidentes, esquivar los muros, controlar la temperatura del coche y aprovechar cada oportunidad será fundamental.
Un trazado exigente
Sanya es un circuito para pilotos inteligentes y para aquellos capaces de adaptarse rápidamente. La curva 1, en bajada, es uno de sus rasgos más originales. Forma parte de la zona nueva de un trazado remodelado, con una entrada muy ancha y escapatorias generosas que se estrechan progresivamente hasta la curva 2.
Y, por lo visto en los Libres 1 (disputados esta mañana), tendremos además una pista muy sucia y con poca goma fuera de la trazada ideal. Quien pierda agarre se encontrará rápidamente con el muro.
El E-Prix de Sanya podrá seguirse en la web de MARCA.com, con la transmisión arrancando desde la parrilla a partir de las 8:30 horas, con información desde la parrilla. A las 9:00 horas arrancará la narración de la carrera en directo desde el circuito para acompañar esta primera cita de la gira asiática.
GP Sanya Theo Pourchaire, el elegido por Opel para su estreno en Fórmula EGP Sanya Pepe Martí: “Alonso está a muy buen nivel y espero que siga”GP Sanya Empieza la cuenta atrás por el título de Fórmula E: horarios y TV del E-Prix de Sanya Ver enlaces de interés