El dueño de Peugeot, Fiat y Jeep crea una 'joint venture' con la automovilística china, controlada al 51% por Stellantis, para la fabricación y comercialización en Europa de los vehículos eléctricos de Voyah, la marca prémium de Dongfeng.
Menos de dos semanas después de anunciar una "expansión" de su asociación estratégica con la compañía automovilística china Leapmotor, que fabricará vehículos eléctricos en las plantas españolas de Madrid y Zaragoza, el grupo Stellantis ha anunciado una nueva alianza estratégica con la también compañía china Dongfeng para fabricar y vender coches eléctricos del gigante asiático en Europa.
El grupo Stellantis ha firmado este miércoles un nuevo acuerdo con su socio histórico Dongfeng para crear una empresa cojunta o 'joint venture' que se dedicará a la comercialización en Europa de coches eléctricos de Voyah, la marca prémium de Dongfeng. Además, el acuerdo abre la posibilidad a que los modelos eléctricos de Voyah se ensamblen en la planta de Stellantis en Rennes (Francia).
En un comunicado, Stellantis asegura que controlará el 51% de la nueva empresa conjunta, que será responsable de la venta y distribución de los vehículos eléctricos de Voyah a través de su propia red de concesionarios.
La sociedad de derecho compartido será también responsable de actividades conjuntas de compras y de ingeniería aprovechando el "ecosistema muy competitivo" de los vehículos eléctricos chinos de Dongfeng.
El acuerdo entre ambas empresas contempla la "producción potencial" de los vehículos eléctricos del grupo chino en la factoría de Stellantis en Rennes, que actualmente está muy por debajo de sus capacidades, lo que hacía temer por su futuro.
En los últimos días, habían circulado informaciones que señalaban que Dongfeng había estado examinando qué plantas de su socio le podían servir para ensamblar sus coches en el Viejo Continente y ajustarse a las nuevas exigencias del 'Made in Europe' impuesto por las autoridades europeas.
El Voyah Free ya se comercializa en España.Las instalaciones de Rennes fueron inauguradas en los años 1960 y cuentan con una plantilla de 1.300 empleados, aunque actualmente sólo tienen atribuido un vehículo, el Citroën C5 Aircross, lo que significa que dispone de capacidad para fabricar 40.000 vehículos más sin necesidad de grandes inversores, según informa Efe.
"Con este nuevo capítulo de nuestra colaboración, ofrecemos a nuestros clientes una oferta todavía mayor, productos competitivos y precios atractivos, combinando lo mejor de la huella mundial de Stellantis con el acceso de Dongfeng al ecosistema avanzado de los vehículos eléctricos en China", ha señalado el CEO de Stellantis, Antonio Filosa.
El acuerdo trata de alinearse con las "estrategias nacionales chinas para promover la apertura económica que permita intercambios comerciales equilibrados y asentar inversiones extranjeras en China, apoyando la actividad económica y el empleo", ha añadido el presidente de Dongfeng, Qing Yang.
La semana pasada, el grupo automovilístico que resultó de la fusión en 2021 del francés PSA Peugeot Citroen y del italoestadounidense Fiat-Chrysler presentó una reactivación de la cooperación con Dongfeng, con el que está asociado desde hace 34 años y tiene una sociedad común, DPCA.
Esa reactivación se va a traducir, en primer lugar, en que Stellantis fabricará a partir de 2027 en la planta de DPCA en Wuhan, en China, dos coches de su marca Peugeot para el mercado chino pero también para la exportación y dos vehículos todoterreno de su marca Jeep.
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