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Tráfico ha estructurado este operativo en dos grandes bloques F. P. Tráfico en alerta máxima por los desplazamientos de Fin de Año y ReyesJ. Bacorelle
Lunes, 29 de diciembre 2025, 15:59
... roza los catorce millones de desplazamientos de largo recorrido entre la celebración de Año Nuevo y el final de la festividad de Reyes.Esto supone que el uso de los tradicionales triángulos quedará oficialmente prohibido para indicar que un vehículo ha quedado inmovilizado en la calzada, siendo sustituidos por este nuevo sistema que garantiza la comunicación en tiempo real con la plataforma DGT 3.0 para avisar al resto de conductores.
Tráfico ha estructurado este operativo en dos grandes bloques diferenciados para gestionar el flujo circulatorio. En la primera fase, correspondiente a la Operación Año Nuevo, se esperan ocho millones trescientos sesenta mil viajes de largo recorrido.
Para estos días, los analistas prevén que las mayores complicaciones se concentren en los trayectos hacia y desde las segundas residencias, zonas de montaña y áreas de gran atracción turística o comercial.
Justo al concluir este periodo dará comienzo la tercera fase del dispositivo navideño, la Operación Reyes, que arrancará a las quince horas del viernes dos de enero y se prolongará hasta la medianoche del martes seis de enero. Para estos días finales de vacaciones se estiman otros cinco millones quinientos mil desplazamientos.
Los conductores deberán tener especial cuidado con las franjas horarias más desfavorables, que se situarán entre las seis de la tarde y las nueve de la noche del viernes dos de enero, la mañana del sábado tres y el tramo final del martes seis de enero, coincidiendo con el regreso masivo de los ciudadanos a sus hogares.
Para gestionar este volumen de tráfico de la forma más ordenada y segura posible, la DGT implantará diversas medidas de regulación que incluyen la instalación de carriles reversibles y adicionales mediante balizamiento y conos en las horas de mayor afluencia. Asimismo, se paralizarán las obras en las carreteras, se limitará la celebración de pruebas deportivas y se restringirá la circulación de camiones en determinados tramos y fechas. Todo este despliegue contará con el apoyo constante de los funcionarios de los Centros de Gestión de Tráfico, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil y el personal de servicios de emergencia.
Bajo el lema de que lo importante es llegar, la DGT recuerda la importancia de abstenerse de ingerir alcohol antes de conducir y mantener la atención plena en todo momento.
AmpliarFenómenos adversos
Con nieve:
Encender las luces de cruce (ver bien y ser visto).
Comprobar el funcionamiento del limpiaparabrisas y de la luneta térmica.
Utilizar el sistema de ventilación interior del vehículo para eliminar el vaho sobre los cristales y aplicar una bayeta seca.
Evitar aceleraciones y deceleraciones bruscas, así como adelantamientos.
Anticiparse ante cualquier incidencia para no tener que utilizar los frenos.
Mantener la velocidad reducida.
Limpiar periódicamente la nieve que se acumula en el guardabarros y que puede obstaculizar el giro de las ruedas.
Mucha precaución con la nieve pisada en calzada y transformada en hielo, pues es muy deslizante.
Tan pronto como la carretera se vea blanca o cuando lo demanden las Fuerzas de Vigilancia en carretera, se colocarán las cadenas en las ruedas motrices en caso de no llevar neumáticos de invierno.
Las cadenas se instalarán en lugares apartados de la calzada y de fácil acceso para el vehículo, evitando entorpecer la circulación de la carretera.
En caso de bloqueo de la carretera por nieve:
No adelantar a un vehículo bloqueado por nieve en carretera sin estar completamente seguro de poderlo hacer, dejando la vía libre después de realizar la maniobra.
No pararse nunca en la calzada, aparcar fuera de la carretera y no abandonar el vehículo más que estando seguro de poder llegar a una casa o refugio para solicitar ayuda.
No adelantar a una máquina quitanieves mientras se encuentre trabajando.
Con hielo:
Saber reconocer con anticipación los tramos o zonas con hielo para no tener que utilizar los frenos. Algunos signos que detectan su presencia en la carretera pueden ser: hielo sobre el parabrisas, humedad alta y sol brillante, o existencia de zonas blanquecinas de escarcha o hielo en aledaños a la calzada.
Disminuir lentamente la velocidad y mantenerla muy reducida.
Evitar frenar o cambiar bruscamente de dirección.
Evitar aceleraciones y deceleraciones, así como adelantamientos.
Tener presente la dirección y comportamiento del resto de vehículos, que puede ser imprevisible.
En caso necesario pueden instalarse las cadenas en las ruedas motrices del vehículo, circulando a velocidad muy reducida, y quitándolas cuando no sean necesarias.
Con niebla:
Encender las luces de cruce y alumbrado antiniebla (regla esencial «ver bien y ser visto»).
Adaptar la velocidad y distancia de seguridad con el vehículo delantero en función de la visibilidad (la Regla de las 3V es la medida a respetar con niebla. Regla de las 3V = Visibilidad (V) = Velocidad (V) = Vehículo delantero (V)).
No seguir de cerca a otro vehículo; vigilar la luz de freno del vehículo delantero.
Comprobar el funcionamiento de los limpiaparabrisas.
No frenar bruscamente ni detenerse en calzada y evitar adelantamientos.
En caso de cualquier incidencia en carretera, encender inmediatamente los intermitentes de emergencia, faros y alumbrado antiniebla.
Cuando la niebla sea muy densa, tomar como referencia las marcas viales de la derecha de la calzada.
En autopista y autovía circular siempre por el carril derecho.
Prestar atención a los vehículos de 2 ruedas y a peatones por ser menos visibles con niebla.
Con lluvia:
Encender las luces de cruce para ser vistos mejor (regla esencial «ver bien y ser visto»).
Comprobar el correcto funcionamiento de los limpiaparabrisas y luneta térmica.
Orientar la calefacción interior del vehículo hacia los cristales para combatir el vaho que se forma por la humedad y limpiarlos con una bayeta seca.
No adelantar sin necesidad.
Comprobar periódicamente la eficacia de los frenos, tocándolos suavemente para secar la humedad de las pastillas.
No frenar bruscamente para evitar el deslizamiento (aquaplaning).
Si la precipitación es fuerte, de tal modo que impide la visibilidad del conductor, se procederá a pararse con mucha precaución fuera de la carretera, nunca en la calzada, hasta esperar el fin del chaparrón.
Tener presente que la distancia de frenado es mayor con lluvia, por lo que aumentaremos la distancia se Seguridad con el vehículo delantero (Regla del Cuadrado es la medida a respetar para la distancia de seguridad). En calzadas mojadas por lluvia la distancia de seguridad será el doble de la Regla del Cuadrado.
Con viento:
Saber reconocer la dirección y fuerza del viento.
Disminuir la velocidad y sujetar fuertemente el volante para evitar desviaciones peligrosas del vehículo.
En los adelantamientos, cruces con otros vehículos, salidas de los túneles y en general lugares poco protegidos de la carretera, se pueden ocasionar «golpes de viento», por lo que deberá prestarse atención a estas situaciones para evitar pérdida de dirección y vuelco.
Ante las posibles condiciones meteorológicas adversas propias del invierno, resulta imprescindible revisar el vehículo, llevar los elementos necesarios para circular con nieve y consultar el estado de las vías a través de los boletines informativos, la web oficial o el teléfono cero once (011).
La combinación de una planificación anticipada y el cumplimiento estricto de la nueva normativa sobre la señalización V-16 serán las claves para cerrar estas fiestas con seguridad en toda la red vial.
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