- J.BRINES Valencia
La naviera, formada con activos de Trasmediterránea, perdió más de 70 millones en los últimos años, pero ha logrado reducir su deuda a 26,5 millones.
Trasmed, la filial de Grimaldi surgida tras la adquisición de la flota de Trasmediterránea, podría salir de pérdidas este año, según ha anunciado su matriz. En un comunicado emitido a raíz de su participaciópn en la Feria de turismo Fitur, Grimaldi apunta que la naviera, con sede en Valencia y buques bajo bandera española, ha logrado mejorar mucho su situación financiera durante el año 2025 mediante la optimización de la gestión y manteniendo además el empleo asumido tras la adquisición de los activos de Trasmediterránea en Baleares en 2021.
Los datos de cierre de ejercicio muestran una clara tendencia positiva, registrando un crecimiento de los ingresos de cerca del 10% en el segmento de pasajeros y de cerca del 14% en carga. Añade que el ebitda y el resultado final han mejorado en cerca del 90%, pero se encontraba en pérdidas, que en 2024 fueron de 18,6 millones netos, por lo que habría cerrado 2025 en números rojos, aunque no facilita la cifra concreta. En 2023 perdió 26,4 millones y el año anterior las pérdidas fueron de 28,2 millones de euros.
En cuanto al apalancamiento financiero, la deuda se ha reducido drásticamente, pasando de 71 millones a tan solo 26,5 millones de euros a finales de 2025.
Con estas cifras sobre la mesa, las proyecciones de la dirección apuntan a que 2026 será el año en el que Trasmed cierre el ejercicio con beneficios netos, "consolidando la transformación iniciada tras la adquisición de los activos de Trasmediterránea y reforzando su posición competitiva en el mercado balear", señala Grimaldi.
Ampliaciones de capital
Tras la compra de esos activos, Grimaldi ha estado realizando ampliaciones de capital para reducir el endeudamiento de Trasmed.
Desde 2023, las aportaciones de capital suman 187 millones de euros. La última operación, anunciada el verano pasado, fue de 50 millones de euros y se materializó el pasado diciembre, segun figura en los registros públicos.
En febrero de 2025 recibió una ampliación de capital de 32 millones , que siguió a dos operaciones efectuadas en 2023 (una de 25 y otra de 30 millones), más otra de 50 millones materializada en febrero de 2024.
A eso se suman los 160 millones de euros aportados por Grimaldi en 2021, ya que la adquisición se materializó en julio de ese año.
Estas ampliaciones se han ido destinando a afrontar el endeudamiento de Trasmed, que procede básicamente del préstamo sindicado que suscribió con las entidades financieras para sufragar la adquisición inicial de los buques que constituyen su activo. Ese préstamo ascendía inicialmente a 150 millones de euros, según se refleja en la contabilidad de la empresa en el año de la creación, cuando Grimaldi se hizo con los activos de Trasmediterránea.
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