Un antiguo rival suelta la frase más cruel sobre Alonso en Aston Martin: “Es piloto de pruebas por primera vez en 25 años”

Jolyon Palmer lamenta ver a Fernando Alonso en la situación actual. La temporada 2026 de Fernando Alonso está siendo incluso más dura que la de 2015 con McLaren-Honda. Un viejo rival del español, Jolyon Palmer, lamenta profundamente su situación. Jolyon Palmer, expiloto de Renault en la Fórmula 1 y ahora analista especializado para los medios oficiales del campeonato, ha descrito la situación actual de Fernando Alonso con extrema crudeza. Lo ha hecho en el podcast F1 Nation, en el que el expiloto británico ha lamentado que un piloto de la categoría del bicampeón del mundo se vea obligado a sufrir de esta manera en la fase final de su carrera en la Fórmula 1. Aston Martin, a 1,7 segundos de la Q2 Jolyon Palmer tomó parte en el análisis poscarrera de Gran Premio de Japón para el podcast oficial de la Fórmula 1. En él, quien fuera reemplazado por Carlos Sainz en Renault a mediados de 2017, se ha mostrado impactado por lo lentos que están siendo los Aston Martin. «También se ha mostrado bastante crítico este año. Pero aquí he visto una faceta diferente de Fernando»Jolyon Palmer, expiloto de Renault y experto en Fórmula 1«Fueron lentísimos en Japón. Obviamente, están solucionando problemas, ¿no? Han tenido que hacer concesiones solo para que el coche pueda terminar la carrera. La situación es grave. Es uno de los mayores fracasos de la historia el que estamos presenciando», afirmó Palmer. «Aston Martin solo puede terminar una carrera si va con muy poca potencia para intentar conseguir algo de manejabilidad y fiabilidad, y solo han logrado que un coche llegue al final después de tres Grandes Premios. Es terrible», añadió a continuación para escenificar la magnitud del desastre. Lo cierto es que a Jolyon Palmer no le falta razón, ya que en la clasificación de Suzuka, el primer fin de semana en el que los Aston Martin pudieron rodar con normalidad en los entrenamientos, se quedaron a casi dos segundos del primer coche que pasó a la Q2 (1:30.927 de Sainz frente a 1:32.646 de Alonso). «Estamos hablando de 1,7 segundos para salir de la Q1», resaltó el expiloto británico. «El año pasado, con esa diferencia, se podrían haber metido dos parrillas enteras. Eso es solo para que Fernando Alonso llegue a la Q2. Ese es el nivel de rendimiento que necesitan. No es algo que se consiga de la noche a la mañana». Jolyon Palmer, ahora comentarista para F1 TV Alonso, un piloto de pruebas de lujo para Aston Martin y Honda Estos demoledores datos llevan a Jolyon Palmer a recordar la temporada 2002, en la que, tras un primer año con Minardi, Fernando Alonso se convirtió en piloto de pruebas de Renault y no pudo competir hasta el año siguiente. «Estamos como en 2002 con Fernando. Es piloto de pruebas por primera vez en 25 años», expuso el británico. «Eso es todo lo que hace Aston Martin. Es una verdadera lástima que ni siquiera sean competitivos». «Terminó detrás de un Cadillac [en Suzuka]. Están muy lejos. No hay nada en juego para él ni para Lance [Stroll]. Cada fin de semana, se presentan, dan vueltas en círculos y reportan un balance. A estas alturas, ya ni siquiera importa», añadió. Finalmente, Palmer hizo referencia a la actitud de Fernando Alonso ante esta situación, reconociendo que le ve más constructivo que en su día con McLaren-Honda. «Veo en Fernando a alguien que no está contento con la situación actual. También se ha mostrado bastante crítico este año. Pero aquí he visto una faceta diferente de Fernando. El juego de la paciencia, simplemente pensar: “Esto no está bien, pero ¿qué vamos a hacer al respecto?”», concluyó Jolyon Palmer.