Un brasileño ha demostrado que tener Internet en pleno vuelo es posible con Starlink. También ha demostrado que es todo un peligro

Si Internet no llega al avión, que sea el avión el que llegue a Internet. Algo así debió pensar uno de los viajeros de Azul Linhas Aereas, que junto a otro centenar de pasajeros empezaba a descontar los primeros minutos de su vuelo. Un vuelo que empezó en tierra pero que todavía no ha terminado. Y es que nuestro protagonista trató de conectarse a Internet durante el despegue utilizando una antena de Starlink y una batería que superaba, con mucho, la máxima capacidad permitida.  El vuelo ha aterrizado pero no ha terminado. Y es que la compañía investiga ahora lo sucedido.  En Instagram. Es donde el viajero de Azul Linhas Aereas ha publicado su invento con el siguiente texto: "¿Quién no ha sufrido la frustración de subir a un vuelo de cuatro horas y no tener Internet? Cuando subes al avión y el WiFi no funciona... ¡Se acabaron tus problemas".  En el vídeo se ve brevemente cómo el pasajero pone la antena de Starlink en la ventanilla y la engancha con la persiana de la misma. De ella, un cable se engancha con una batería de gran tamaño guardada en el bolsillo del asiento precedente.  Pincha en la imagen para ir a la publicación original ¿Qué es Starlink? Starlink es un servicio de internet mediante conexión satelital diseñado por SpaceX, la empresa de Elon Musk. El sistema es sencillo, con miles de satélites orbitando alrededor de la tierra, el servicio busca que una pequeña antena pueda surtir de Internet a cualquiera en cualquier lugar del mundo, por remoto que este sea.  Para ello, el cliente monta la antena y apunta hacia el cielo. Desde allí llega una señal que es interpretada por un router incluido en el pack para, a su vez, multiplicar la señal y que nos podamos conectar a la red. Su latencia es alta comparada con la fibra óptica por lo que no es un sistema para competir con las conexiones domésticas, está pensado para nutrir de Internet a zonas sin cobertura 4G o 5G.  ¿Y funciona en un avión? Claro, el funcionamiento es exactamente el mismo que si la antena la pusiéramos sobre el suelo. En este caso, lo que hico el pasajero de la aerolínea fue poner en la ventanilla la antena apuntando al exterior para mejorar la recepción de la señal. Por lo demás, funciona exactamente igual que si contratamos Starlink para tener Internet en casa.  De hecho, el servicio de Starlink se está ofreciendo a las aerolíneas. Y aunque ha sido el desencadenante entre la última pataleta entre Elon Musk y Michael O'Leary (CEO de Ryanair), lo cierto es que Starlink se ofrecerá este año en vuelos de Iberia, British Airways o Vueling. Y las primeras pruebas con United Airlines ya fueron muy satisfactorias.  Starlink mejora lo ya conocido porque, aunque un avión también se conecta vía satélite para ofrecer Internet en sus vuelos, los anchos de banda que demandan los clientes y sus aplicaciones son cada vez mayores, lo que ha ido reduciendo la velocidad en la transferencia de datos de la que puede disfrutar cada dispositivo a bordo.  En Xataka Viajar en avión con una batería monstruosa suena genial. Hasta que la seguridad del aeropuerto opina lo contrario Pero es un peligro. Sin embargo, lo que ha hecho este pasajero es un verdadero peligro que está siendo investigado por la aerolínea. En el brasileño Correio do Estado explican que la antena de Starlink estaba alimentada por una batería portátil de 60,000 mAh. Sus 222 Wh de capacidad están muy lejos de los 100 Wh que como máximo se pueden llevar a bordo en un avión según dictan los reguladores brasileños en materia de aviación.  Las powerbank de gran tamaño pueden ser un peligro a bordo, por eso las autoridades aeronáuticas las limitan en tamaño y número. Y es que las baterías pueden entrar en autocombustión si se produce una fuga térmica que puede venir producida por un sobrecalentamiento o por un golpe que derive en un cortocircuito.  El problema ya es mayúsculo si estamos en tierra pero puede ser mucho más grave si el avión está en pleno funcionamiento porque las baterías de ion litio son muy complicadas de apagar y, además, liberan gases que son perjudiciales para nuestra salud. Es por eso que se limita el tamaño de la batería y de sufrir un incidente que éste sea manejable por la tripulación.  Foto | Wikimedia y Fallon Micheal En Xataka | Las aerolíneas están empezando a regular y restringir el uso de power banks en los aviones: Corea del Sur marca el camino - La noticia Un brasileño ha demostrado que tener Internet en pleno vuelo es posible con Starlink. También ha demostrado que es todo un peligro fue publicada originalmente en Xataka por Alberto de la Torre .