Un coche eléctrico compartido para llegar donde no llega el autobús en Tolox

El municipio reactiva su servicio de 'carsharing' rural, pensado para acudir a citas médicas, realizar gestiones o desplazarse a otros pueblos sin necesidad de tener vehículo propio

Julio J. Portabales

Hay trayectos que en un municipio pequeño no se complican por la distancia, sino por los horarios. Una consulta médica en otro pueblo, una gestión ... administrativa o un desplazamiento puntual por trabajo pueden convertirse en un problema cuando no se dispone de coche y el transporte público no encaja con la hora o el destino. El pueblo malagueño de Tolox ha buscado una respuesta a esas situaciones con la recuperación de su servicio de coche eléctrico compartido.

La filosofía en sencilla: no sustituir al autobús, sino cubrir precisamente los huecos que este deja. Desde el Consistorio ponen como ejemplos los viajes a municipios cercanos, las citas médicas, los trámites administrativos o determinadas necesidades personales y laborales. También puede servir para quienes necesitan disponer puntualmente de un vehículo sin tener que mantener uno en propiedad.

Detrás del sistema está VIVe Hyundai, un programa concebido específicamente para llevar el coche compartido eléctrico al medio rural. La compañía puso en marcha este modelo en 2019 como una alternativa de movilidad para pequeños municipios, con un vehículo eléctrico y un punto de recarga asociados al servicio.

El móvil hace de llave

Una de sus particularidades es que prácticamente todo el proceso se realiza desde el teléfono. Para utilizar el coche es necesario descargar la aplicación VIVe Hyundai, registrarse y esperar a que el perfil sea validado. El procedimiento general de la plataforma requiere aportar datos personales y documentación como el DNI y el permiso de conducir. Una vez completado el alta, la propia aplicación permite consultar la disponibilidad del vehículo y reservarlo para una fecha y una franja horaria determinadas.

Cuando llega el momento de utilizarlo, el móvil funciona también como llave virtual. A través de la aplicación se puede acceder al vehículo y, durante la reserva, abrirlo y cerrarlo sin necesidad de recoger previamente unas llaves físicas. Una vez terminado el desplazamiento, el coche debe regresar al punto de origen y quedar nuevamente conectado al cargador antes de cerrar definitivamente la reserva.

A través de la aplicación se puede acceder al vehículo y, durante la reserva, abrirlo y cerrarlo sin necesidad de recoger previamente unas llaves físicas

Precisamente ahí ha puesto especial atención el Ayuntamiento en las indicaciones difundidas con la reactivación del servicio. Antes de iniciar el recorrido, el usuario debe comprobar que el coche está desconectado del punto de carga y, al terminar, enchufarlo de nuevo para que quede preparado para la siguiente persona. También se pide no pulsar la opción «Finalizar reserva» hasta que el uso haya concluido por completo, ya que esa acción cierra la sesión activa.

El Consistorio reclama además respetar los horarios reservados y mantener el vehículo en buenas condiciones, una cuestión especialmente relevante en un sistema en el que un único coche puede ir pasando de unas manos a otras a lo largo del día.

La vuelta de este servicio añade así una alternativa más a la movilidad de Tolox, donde el problema no siempre consiste en llegar lejos, sino simplemente en poder salir del pueblo a la hora necesaria. En ese espacio entre el autobús que no coincide y el coche propio que no se tiene es donde pretende encontrar su sitio este pequeño vehículo eléctrico compartido.

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