Un ejecutivo de Lynk & Co filtra un nuevo coche eléctrico antes de tiempo… y su castigo tampoco consigue mantenerse en secreto

En la planta de Geely en Chengdu filtraron por error un kit deportivo para el renovado Lynk & Co 02. Para China se está preparando dentro de la planta de Chengdu un kit deportivo de este modelo deportivo también presente en Europa, además de filtrarse en vídeos tanto imágenes en movimiento de las líneas de producción como de prototipos de Geely. Parece una obviedad ya en pleno siglo XXI, pero de aquí a Pekín (o de aquí a Chengdu concretamente) se sigue aplicando eso de ‘las redes las carga el diablo. En Geely les ha pasado esto mismo, pues un ejecutivo filtró, sin querer, contenido sensible del grupo e incluso un kit deportivo para uno de los modelos de Lynk & Co que aún no se ha lanzado al mercado chino. El coche del que estamos hablando es un SUV conocido: el Lynk & Co 02, conocido allí como Z20 (a partir de ahora adoptará el mismo nombre con el que también lo conocemos en España y otros países). Un hatchback eléctrico de cintura alta, cuya actualización para el mercado chino estaba igualmente al caer dado que estaba previsto para este tercer trimestre de 2026. El Lynk & Co 02 tendrá un kit deportivo para China... que ellos mismos han filtrado en un directo. Se filtra el acabado deportivo del Lynk & Co 02 en China Este ejecutivo de Lynk & Co estaba grabando un directo para redes sociales, siendo grabado por el medio especializado chino Ma La Che Si. Estaban grabando dentro de la planta de Lynk & Co (es decir, de Geely) en Chengdu, llegándose a mostrar imágenes de las líneas de producción e incluso de muchos prototipos de la fábrica. Caminando, llegan a un momento en el que se muestran imágenes de un renovado Lynk & Co 02 en color amarillo brillante, como el que se ha utilizado en las fotos del registro para Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China (MIIT). Este coche lleva un labio delantero, faldones y alerón trasero que no existe aún en el mercado, mostrándose con todo lujo de detalles antes de que el vídeo se corte de inmediato con empleados de Lynk & Co ordenando que dejase de grabar. El castigo por la filtración también se ha filtrado: casi 6.500 € Hubo quien ha pensado que esto no era más que un stunt publicitario actuado para darle bombo a este nuevo kit deportivo para el Lynk & Co 02, desapareciendo el vídeo al momento. No obstante, la filtración en directo resultó ser real y hubo castigos, tanto por no respetar los horarios de la cadena de producción como por daños al ritmo de los lanzamientos de nuevos modelos - un ritmo que en China es particularmente vertiginoso comparado con el resto del mundo. El Lynk & Co 02 revisado no solo trae cambios estéticos, también pasa de 400 a 800 V.Lo irónico es que estos castigos también han acabado filtrándose, revelando que, en efecto, a este ejecutivo se le ha aplicado un ‘bonus negativo’ equivalente a casi 6.500 € en una misiva con fecha de 13 de agosto de 2026. Aparte, es una gran mancha en su historial, con un aviso grave que no ha ido a más puesto que el ejecutivo en cuestión mostró arrepentimiento por lo sucedido, de modo que Lynk & Co fue ‘condescendiente’ con las medidas aplicadas. El Lynk & Co 02 contará con 239 CV y arquitectura de 800 V En comparación con el 02 que tenemos en España, esta nueva versión (aparte del kit filtrado) cuenta con una tira LED horizontal que se coloca por debajo de los faros ya existentes, al mismo tiempo que cambia sutilmente tanto el diseño de las llantas como del paragolpes delantero. En este restyling cambia aún más el paragolpes trasero, sobre todo en la forma en la que canaliza el aire por debajo del vehículo. También se esperan cambios en el interior, sobre todo en este acabado deportivo. Para el mercado chino, el Lynk & Co 02 en su variante de tracción trasera pasa a desarrollar 329 CV de potencia (frente a los 272 CV que tiene la versión que llega a nuestro mercado), pero lo más importante es que pasa de arquitectura de 400 a 800 V, un salto importante para volverse más competitivo en el mercado más salvaje del mundo. Montará la arquitectura Geely Thunder, con 12 módulos de hardware y 4 sistemas de software que funcionan como un solo conjunto de 75 kg de peso.