Un frontal de Ford llegó a costar más que un motor Ferrari V12: casi 20.000 € y no es broma

El frontal de un Ford en particular logró batir en precio a un V12 de Ferrari, a varios V8 de BMW o Audi. Hace unos días eBay reveló las piezas de coches que se vendieron por más dinero durante todo el pasado 2025 en Reino Unido y los resultados son, cuanto menos, bastante sorprendentes. Muchos de vosotros habréis pasado algo de tiempo en cualquier portal de compraventas en búsqueda de coches de segunda mano, ya sea por buscar un coche para cubrir una necesidad, coleccionar coches clásicos o simplemente por cotillear. Ahora bien, también se pueden encontrar piezas concretas - y eso es ya de por sí un ecosistema propio. Todos, desde el vecino que cuenta con un coche low-cost hasta el que cuenta con un Porsche, Ferrari, Lotus o Lamborghini nuevo o clásico, necesita repuestos. Y uno de los sitios más populares para encontrar repuestos sigue siendo un clásico del sector: eBay. En la famosa plataforma uno se puede encontrar de todo... a cualquier precio. Las 10 piezas de motor más caras de eBay en 2025 eBay, en Reino Unido, ha publicado un ranking de las 10 piezas y/o accesorios más caros que se hayan vendido a través de la plataforma durante todo 2025. Muchos de los cuales (más de la mayoría, de hecho) son motores completos, tanto de modelos deportivos o coches de lujo como de vehículos ya con algunos años. En la lista aparecen un motor de Audi RS6 de 2011 y un motor de Audi RS6/RS7 de 2020, en ambos casos un 4.0 V8 biturbo TFSI, de 553 CV en su versión más reciente. En este caso, el valor era de unos 14.340 € según cambio de divisas actual, muy similar al valor por el que se vendió un motor 4.4 V8 procedente de un Range Rover Vogue. Por un poco más se llegaron a vender tanto un motor de Porsche 911 Targa 4S de la generación 992.1 como un motor 4.5 diésel para el Toyota Land Cruiser Amazon, superando ya la barrera de los 15.000 €. Por encima de todos ellos se vendió un juego de frenos carbocerámicos de un Audi RSQ8, por más de 15.600 €. El motor V10 del Audi R8 ostentó el récord de eBay en Reino Unido en 2024.Aquí es donde las cifras empiezan a marear de verdad. Un motor Ferrari V12 5.7, utilizado por el 612 Scaglietti, se vendió por 14.851 libras, superando los 17.000 €. El motor más caro de 2025 fue un motor 4.4 V8 del BMW M5 por cerca de 17.740 € - hasta ahora, el récord estaba en 16.567 libras (19.035 €) para un motor de un Audi R8, aquel 5.2 V10, el mismo que montó también el Lamborghini Gallardo en su segunda mitad de vida. El segundo puesto es para algo que jamás os imaginaríais: un frontal de furgoneta. En concreto, un frontal completo de Ford Transit Custom, valorado en 17.180 libras (19.720 €), superando no sólo a los mencionados, sino también motores de modelos de Bentley e incluso el de un Mercedes-Benz AMG GT, que se vendió por algo menos que el propulsor biturbo del Audi RS6 de 2011. Y el número 1 y nuevo récord es para un clásico entre los clásicos: un capó de Jaguar E-Type. Este capó fabricado en aluminio alcanzó un valor de 18.564 libras, equivalente a unos 21.330 €, un precio que alguien ha considerado justo para la silueta del que para muchos sigue siendo, 65 años después, el coche más bonito jamás construido. El Jaguar E-Type sigue siendo el rey, 65 años después de ser desvelado al mundo. Cosas que uno busca por eBay, hasta maletines En años anteriores, se han visto no sólo motores de alto rendimiento (tanto de Audi o Mercedes-Benz como de Porsche o Aston Martin), sino también asientos baquet de fibra de carbono, en más de una ocasión para el Porsche 911 GT3. Incluso se ha visto una carrocería completa para un Ford Escort MKII de rallies, siendo muy populares a día de hoy para pruebas históricas y de carácter local o regional en Reino Unido. Otros registros interesantes que han aparecido en los archivos de eBay son una matrícula específica (TSY 1) o un maletín de viaje que se hizo específicamente como equipamiento para el Ferrari 456 GT fabricado entre 1992 y 2003. Además, uno de los coches más buscados en eBay allí fue... cómo no, el Mini clásico, el icono británico sobre ruedas.