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De izquierda a derecha, José, Popo, Juan Carlos, Martín, Fernando Rodríguez, Miguel Hilillo (directivo), Toto, Recio, Salvador Sánchez Postigo (directivo), Canillas, Benítez (entrenador), Muñoz Pérez, Brescia , Arturo Caracuel (delegado), Castro, Salvador Mayorga (fisioterapeuta), Migueli (segundo entrenador), Nacho, Fernando Peralta (con Regenhardt casi tapado totalmente detrás) y Gallardo. SUR Un poco de historia: cuando el Málaga empezó a volar con asiduidadEl equipo posó para la posteridad en octubre de 1983 delante del avión de Air Condal que le llevó a Zaragoza, y a partir de esa fecha este fue un medio de locomoción más habitual al norte peninsular
Málaga
Lunes, 16 de febrero 2026, 11:08
... Deportivo Málaga. El equipo, en una etapa muy positiva en lo futbolístico e instalado en Primera División, tomó un vuelo de Air Condal rumbo a Zaragoza, donde perdió en La Romareda (1-0) con un gol del hoy comentarista televisivo Jorge Valdano.Air Condal comenzó a operar en 1983 y cesó operaciones en 1985, y aquel avión estaba bautizado como 'CD Málaga'
Han pasado 42 años y medio desde entonces, y las diferencias respecto a nuestros tiempos son apreciables. Para empezar sólo viajaban quince jugadores, frente a los veintitrés que han acudido este lunes a San Sebastián. La clave es que hay cinco cambios permitidos, y entonces solamente dos.
Pero no sólo eso: la expedición era mucho más reducida en lo que concierne al cuerpo técnico y médico. Entonces, poco después del 6-2 al Real Madrid y a pocos días del 5-1 al Atlético de Madrid, el equipo estaba dirigido por Antonio Benítez, con Migueli de ayudante, y en el vuelo figuraba Salvador Mayorga para cualquier atención médica. Entre los directivos, Miguel Hilillo, Salvador Sánchez Postigo y Arturo Caracuel.
Los equipos viajaban entonces con quince jugadores, frente a los veintirés de ahora, debido a que sólo había un máximo de dos sustituciones
El avión de Air Condal, una aerolínea que precisamente se fundó en 1983 y cesó operaciones en 1985, estaba bautizado con las letras de 'CD Málaga', y era uno de turbo-hélice, que alcanza velocidades más bajas que los vuelos comerciales de hoy, y con menor capacidad.
Entre los quince futbolistas del Málaga que se midieron al Zaragoza de los Casuco, García Cortés, Señor, Güerri o Valdano, cuatro ya han fallecido: Gallardo, que lo hizo en un triste incidente en el campo (21 de diciembre de 1986, en Vigo, en un choque con Baltasar), Nacho, Martín y Brescia, este hace pocos meses. El once tipo del Málaga ese curso estaba formado por Fernando Peralta; Popo, Brescia, Regenhardt, Muñoz Pérez, Canillas, Recio, Martín; Fernando Rodríguez, Toto y Jose. Otro jugador, Juan Carlos (luego médico del equipo), hermano de Nacho, se lesionó de gravedad poco después y no volvió a jugar esa temporada.
Y, como ahora, aquella era una plantilla netamente de cantera, con muchos futbolistas locales. Esa hornada ofreció grandes alegrías a la afición, como ahora con los Murillo, Recio, Rafita, Izan Merino, Ochoa, Dani Lorenzo, Larrubia o Chupete, entre otros, que pretenden dar el salto a Primera División.
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