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Una opción muy razonable por precio o y prestacionesEl EBRO s700 HEV se convierte en la tercera variante de la familia s700 y marca un hito para la marca al ser el primer modelo EBRO que reúne las tres etiquetas medioambientales en una misma gama
Manu Cortés
Sábado, 25 de abril 2026, 07:21
... la versión de combustión, con etiqueta C, consolidando así una oferta multienergía única dentro de la marca. El nuevo EBRO s700 HEV emplea un avanzado sistema de propulsión híbrido que incorpora tecnologías innovadoras para conseguir una equilibrada combinación entre eficiencia, rendimiento y agrado de uso. El uso de la transmisión automática DHT con dos motores eléctricos y una potente batería, permiten una gran suavidad de funcionamiento y buena eficiencia. La potencia combinada del sistema es de 165 kW (224 caballos). El EBRO s700 HEV acelera de 0 a 100 km/h en 8,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 175 km/h. La autonomía total se sitúa alrededor de los 900 km.Como el resto de modelos de la completa gama del fabricante español, el s700 HEV ofrece un hardware y un software de última generación que le permite funcionalidades como sofisticadas pantallas HD para la instrumentación o el sistema multimedia (respaldado por el procesador de última generación Qualcomm Snapdragon 8155SoC, lo que garantiza un manejo rápido y muy fluido) y un eficaz sistema de reconocimiento de voz. Las grandes pantallas de alta resolución emplazadas en el salpicadero permiten gestionar múltiples funciones como el sistema de información y entretenimiento, el navegador, la conectividad, los asistentes a la conducción, la climatización, la luz ambiental o el sistema de visión HD de 540º.
Entre el equipamiento de serie destacan elementos como las pantallas para la instrumentación y el sistema multimedia, ambos con 12,3 pulgadas de diámetro, conectividad inalámbrica, asistente y control por voz inteligente, sistema de navegación, cámara de visión panorámica 540º HD, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, sensor de lluvia, faros full led automáticos, sistema de sonido SONY de alto rendimiento, ajuste eléctrico de los asientos delanteros, asientos calefactados, acceso y arranque sin llave y climatizador bizona. La versión híbrida del EBRO 700 no varía en sus proporciones, con una longitud de 4,55 metros por 1,86 metros de ancho y 1,69 metros de alto (la distancia entre ejes es de 2,67 metros).
El EBRO s700 HEV ofrece un amplio habitáculo de calidad y ajustes entre las diferentes piezas; esta sensación se acentúa con la incorporación de la nueva botonera tradicional para manejar el climatizador. La amplia superficie acristalada y el techo solar panorámico de 1,1 m² de serie dotan al interior de una gran luminosidad, contribuyendo a una agradable sensación de espacio. El salpicadero curvo tiene un diseño de tres alturas. En la más baja se ubican los mandos físicos y en la intermedia, las salidas de ventilación. Sobre ella se apoya la amplia pantalla dual curva, que integra la pantalla de la instrumentación y la central. El EBRO s700 HEV dispone de unas capacidades de maletero generosas; 369 litros de capacidad hasta la cortinilla (484 litros hasta el techo), ampliables hasta 1.269 litros con los asientos abatidos y también hasta el techo.
El nuevo EBRO 700 híbrido cuenta, de serie, con 24 sistemas de asistencia a la conducción que funcionan con la información recogida por los sensores repartidos por todo el vehículo: 2 radares, detector de ocupantes, una cámara multifunción frontal, cuatro cámaras de visión envolvente, ocho sensores ultrasónicos, una cámara de infrarrojos situada en el volante. Esta dotación incluye el control de asistencia de desviación de carril, el control de advertencia de cambio de carril, la alerta de colisión frontal-trasera, recordatorio de ajuste del límite de velocidad inteligente, protección del personal de cabina, asistencia de marcha atrás, el aviso de apertura de puerta y la asistencia para iluminación nocturna, entre los más destacados sistemas.
Por su parte, el sistema multimedia es compatible con Apple CarPlay y Android Auto; y ofrece carga inalámbrica de 50W y puertos USB delanteros y traseros, en los que conectar diferentes dispositivos portátiles de manera simultánea. En la pantalla principal se pueden controlar todo tipo de funcionalidades; desde el equipo de sonido o la climatización, a los sistemas de asistencia a la conducción, la conectividad o la visión exterior. La cámara multifunción frontal y las cuatro cámaras de visión envolvente generan una imagen panorámica de alta definición y en 540º. El sistema Keyless con desbloqueo/arranque por proximidad facilita la entrada, «cierre» y puesta en marcha del coche. El sistema de sonido SONY de alta fidelidad con hasta 8 altavoces garantiza un sonido nítido, envolvente y personalizable.
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