Aspar tiene a Sun, el más prometedor en un mercado atractivo para algo que sería lo nunca visto
Eddie Sun.- JAIME MARTÍN
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En el Mundial de MotoGP han corrido pilotos de decenas de nacionalidades. De hecho, cada vez son más y ya ni resultan tan exóticas dado el planeta global en el que vivimos y la expansión del motociclismo. Muy atrás han quedado los tiempos en los que casi todos eran europeos, estadounidenses o australianos.
La Asia Talent Cup supuso un impulso para que lleguen más japoneses, malasios o indonesios, pero hay un país del que no acaba de venir ninguno, China. Algo casi sorprendente al ser el segundo más poblado del mundo, tras India.
Sin embargo, eso puede acabarse en un futuro no muy lejano. Aspar lo sabe bien por su asociación con CFMoto, la marca de motos de ese país. Además, allí tiene una escuela, con niños prometedores.
Eddie Sun ya gana en España
Pero el más llamativo está ya en España. Su nombre es Shenbo Sun, pero, como casi todos los chinos que vienen a Occidente, se ha cambiado el nombre. En las carreras se llama Eddie Sun; de hecho, él mismo se presenta así. Tiene 13 años y vive en los alrededores de Barcelona. Ha triunfado en minimotos y este año corre en Moto4 en el Campeonato de España. Ha debutado con una victoria con el cuadro del tetracampeón. “Aspar es muy buen equipo, me han enseñado muchas cosas”, dice en un castellano perfecto.
Vino del norte de su país y con una idea clara. “Queremos ser un piloto profesional y estamos trabajando en ello. Siempre intento mejorar cuando voy en moto. Eso es lo que hago: motivación y ya”, explica a MARCA.
Aspar sabe del potencial chino
Su jefe, Aspar, ni duda de que el desembarco llegará. “Sí, llegará un piloto chino a MotoGP. Afortunadamente, CFMoto está volcada en apoyar el motociclismo, en apoyar la escuela en China y ojalá que MotoGP vuelva a China. Pero no sólo es CFMoto; hay ahora muchas empresas en China que están apostando por el motociclismo. Es la primera vez en la historia que China se despierta en el mundo del motociclismo. China estaba como muy cerrada y, además, vendiendo sólo moto pequeña; allí era sólo la bicicleta, la moto pequeña de ciudad y los coches. Ahora, afortunadamente, desde hace algunos años, el mundo del motociclismo está despertando y creo que es muy importante, porque es un país inmenso, un potencial enorme. Así que espero y deseo que sí”, señalaba a este diario.
Posible vuelta a Shanghái en 2028
De hecho, según ha podido saber MARCA, hay negociaciones para que MotoGP pueda volver al remodelado circuito de Shanghái en 2028. Voluntad hay por todas las partes.
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