Su representante ha hablado para 'Sport Bild' y no quieren estirar el chicle
Verstappen, en una imagen de esta temporada.Red Bull Racing- MARCO CANSECO
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El representante de Max Verstappen ha establecido un calendario muy específico, en el que debería quedar resuelto el futuro del tetracampeón del mundo, que puede optar por seguir en Red Bull, donde tiene contrato hasta 2028, ir a otro equipo, principalmente Mercedes, o dejar la F1 a la 31 años, que cumplirá el próximo septiembre.
Sobre el actual contrata que tiene con la marca austriaca de bebidas y su equipo, si al llegar el parón veraniego, después de Spa (finales de julio) no está entre los tres primeros del mundial de pilotos, podría negociar de forma automática si lo desea, a través de una cláusula que no pudo ejercer en 2025, aunque hubiera querido.
Raymond Vermeulen lo explica: “Nuestro contrato finaliza a finales de 2028. Por supuesto, los contratos siempre incluyen cláusulas de rescisión, pero hasta ahora nunca hemos tenido que recurrir a ellas”, dice en 'Sport Bild' sobre una posible salida por las bravas, que sería fea con la marca que le apoyó desde que era un adolescente y que le llevó a la F1 con sólo 17 años.
Antes de las vacaciones
Vermeulen espera que para ese momento en el que pueda activar la cláusula, ya haya quedado todo decidido, lo que invita a pensar en una confirmación con Red Bull. “Queremos tomar una decisión rápidamente para que todos sepan a qué atenerse, posiblemente incluso antes del parón estival”, añade.
“Nos gustaría que Max continuara con Red Bull y terminara su carrera allí, pero siempre debe tener la oportunidad de competir por victorias”, advierte Vermeulen sobre las preocupaciones de Max. El holandés parece conforme con las decisiones de la FIA para modificar aumentar en flujo de combustible en los motores de 207 y de 2028, donde se llegaría a un 60/40 entre la unidad térmica y la eléctrica. "Son pasos en la dirección correcta", ha dicho recientemente el piloto.
Hay otros dos condicionantes que pueden decantar la balanza, como son los 70 millones de dólares que cobra al año en Red Bull y que nadie más puede ofrecerle y que tras la marcha de Horner y Marko, no hay más jefe que él y su círculo en cuanto a las decisiones deportivas dentro de la escuadra. Y eso no lo tiene casi nadie.
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