Viernes agitado para Sainz: reprimenda... y polémica con Antonelli: «Debería calmarse un poco»

0 El piloto español terminó decimosexto en los segundos libres, tras una improductiva primera sesión que incluyó dos incidentes muy distintos. El español se defendió de los 'improperios' de Antonelli y espera mejoras en su Williams para pelear la Q2 el sábado con garantías. Las expectativas continúan sin ser muy halagüeñas para Carlos Sainz en una temporada extremadamente complicada para Williams, y todo ello no solo queda reflejado en los insuficientes resultados en pista. La primera jornada de actividad en el Gran Premio de Bélgica ha visto al piloto madrileño implicado en dos incidentes distintos, ambos durante una primera sesión de libres en la que Sainz rodó más que nadie en busca de respuestas. Habiendo realizado a medias un programa variado con diferentes ajustes y neumáticos, Sainz no pudo marcar una vuelta representativa, debido a un pequeño problema en su coche y a tener que abortar dos vueltas lanzadas. Por ello, no pasó de la vigésima posición, superando solo a los desvencijados Aston Martin. Un panorama más realista emergió en los segundos libres, con diecinueve vueltas más a la buchaca para acabar en 16º lugar, a un puesto y dos décimas de su compañero Alex Albon. Cargando tweet... 2078148972124811631 «Ha sido un día un tanto sufrido hoy. Hemos tenido un problema en los Libres 1 y la sesión no ha sido representativa, porque no hemos podido hacer el trabajo de configuración que queríamos», comentaba Sainz, ya con el pulso en reposo. «Hemos hecho algunos progresos en los Libres 2, y tenemos el coche en una mejor ventana operativa, aunque el coche sufrió daños en algún sitio y no ha sido precisamente una sesión limpia», añadía el piloto de Williams. Sainz hacía referencia a los dos banderas rojas que aparecieron, una de ellas causada por un accidente de Pierre Gasly dos curvas delante suya que le obligaron a esquivar los múltiples restos que dejó en pista. «Esta tarde, lo comprobaremos todo para encontrar soluciones, mejorar el balance del coche y, con suerte, estaremos mañana en una mejor situación». Pasarse de la línea... a favor y en contra Además de sus problemas técnicos, Sainz encontró un par de circunstancias poco deseables durante los primeros libres. Para empezar, cometió una infracción en la entrada del pit lane, al cruzar la línea de separación de la entrada del pit lane cuando se arrepintió a última hora de entrar en el mismo. Este incidente se ha saldado únicamente con una reprimenda, después de que Sainz explicara que se debía a una tardía instrucción de Williams. «Fue un error del equipo, me dijeron que me quedara en pista demasiado tarde y les hice caso», comentó el piloto español. «Quizá debería haber entrado directamente a boxes, pero estábamos en los entrenamientos y esa vuelta era importante con los neumáticos blandos para cargar la batería. Elegí el camino fácil, pero sí, la reprimenda es comprensible», añadió. A su vez, en esa misma sesión, recibió una serie de 'elogios' por parte de Andrea Kimi Antonelli, quien comentó "Sainz, ¡menudo idiota!" al considerar que le había estorbado en la salida de Stavelot. La reacción de Sainz ante lo sucedido fue contundente, al considerar que no tenía ninguna culpa y que Antonelli no tenía motivos para cabrearse con él: «No fue nada. Creo que él se sintió obstaculizado, pero yo no lo creo. Tal vez, pensó que podría haberme apartado mejor, pero tampoco creo que deba llamarme idiota por la radio. Creo que está prohibido insultar a otro rival, así que debería calmarse un poco». A falta de un coche veloz, Sainz no ha perdido el fuego competitivo.