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- Vueling invertirá 5.000 millones y se concentrará en el mercado español
La filial de IAG operará entre uno y dos vuelos diarios con el precio limitado a 99 euros en un corredor del que había salido el año pasado.
Vueling va a recuperar temporalmente la ruta entre Barcelona y Madrid para añadir capacidad a un corredor que ha disparado la demanda por los graves retrasos que sufre el servicio ferroviario en alta velocidad, producto de las restricciones de velocidad generalizadas.
La filial de IAG, que dejó de operar la citada conexión el pasado marzo, ha decidido ahora ofrecer entre una y dos frecuencias diarias entre el 9 y el 22 de febrero, que complementarán la oferta de Iberia, del mismo grupo de aerolíneas.
Iberia, que tiene casi el monopolio en la comunicación aérea entre las dos principales ciudades del país, no ha podido añadir más asientos al corredor al no disponer de más aviones tras el refuerzo que sí que ha realizado entre Madrid y Sevilla y Málaga, en este caso para paliar el corte ferroviario tras el accidente mortal de Adamuz (Córdoba), que se cobró 46 vidas.
Como ha explicado Jordi Pla, director de red y estrategia de Vueling, la política de Vueling será complementaria a la de Iberia en cuanto a los horarios, con conexiones a primera y última hora del dia de lunes a viernes. Los sábados operará por la mañana y los domingos, por la tarde. Además, también ha limitado en 99 euros el precio de su tarifa básica.
Tres en el corredor
La otra aerolínea que comunica ambas ciudades es Air Europa, que no ha variado su política comercial. Sus vuelos en esta ruta están enfocados a nutrir sus conexiones de largo radio desde Barajas, especialmente con América Latina.
Actualmente, Vueling solo ofrece desde Madrid la ruta de Florencia. La aerolínea ha ido retirándose de la capital de España desde su integración en IAG.
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