¿Y si Sainz padre tenía razón?: “A su hijo Williams probablemente le prometió mucho y piensa que no han cumplido”

De izquierda a derecha, James Vowles (Williams), Carlos Sainz Sr. y Frédéric Vasseur (Ferrari) La apuesta de Carlos Sainz por Williams parecía acertada, pero el comienzo de la nueva etapa reglamentaria ha vuelto a generar muchísimas dudas, las que tuvo desde el comienzo el padre del piloto madrileño. En la Fórmula 1 es complicado acertar, especialmente cuando se producen cambios importantes en el reglamento. A diferencia de lo que ocurre en otras disciplinas, el desarrollo y la evolución de los monoplazas es extremo y, a consecuencia de ello, es relativamente fácil que el rendimiento de determinados equipos oscile mucho de un año para otro. Eso es lo que le está ocurriendo a Williams, que, tras un 2024 decepcionante y un 2025 muy prometedor, ha vuelto a caer al fondo de la parrilla con el comienzo de la nueva etapa reglamentaria. «Carlos se encuentra en un punto de su carrera en el que no ve una dirección positiva»Johnny Herbert, expiloto y analista de Fórmula 1 Sainz tiene razones para estar frustrado con Williams Johnny Herbert, expiloto, excomisario y excomentarista de Fórmula 1, ha analizado la situación de Williams, pero desde la perspectiva de su piloto estrella: Carlos Sainz. El madrileño abandonó Ferrari para recalar en el equipo británico tras rechazar las ofertas de Audi y Alpine, que ahora se están mostrando mucho más competitivos. Algo que puede frustrar mucho a un Carlos Sainz que apostó por Williams en contra de los deseos de su padre, que consideraba mucho más razonable unirse al proyecto oficial de Audi con Sauber. Al respecto de todo esto, Johnny Herbert hace memoria destacando que, «desde la perspectiva de un piloto, si observamos la trayectoria de Williams en los últimos dos años, se observa una clara progresión ascendente. Y luego llegó el cambio de reglamento. Y después, el retraso al comienzo de la temporada». Este año, el FW48 ha comenzado la temporada perdiéndose test, acusando un gran sobrepeso y en una fase embrionaria de desarrollo aerodinámico, lo que justifica las dudas con respecto a Williams. «Cuando un coche tiene sobrepeso, un piloto podría preguntar: "¿Cómo es posible que se hayan equivocado tanto?"», argumenta Herbert en declaraciones a Vision4Sport. «Tiene muchísimo sobrepeso. Esto es fundamental para el rendimiento del coche, pero también para la mentalidad de quienes no han logrado crear un coche que se acerque lo suficiente al límite de peso». Williams está sufriendo mucho en este comienzo de temporada.«Williams iba muy bien, y ahora ha sufrido un declive tremendo en muy poco tiempo. Así que, desde la perspectiva del piloto y de Carlos, existe esa frustración porque probablemente se le prometió mucho y él piensa que no han cumplido», añade el expiloto de Fórmula 1. Sainz padre ve las carencias de Williams En 2024, Carlos Sainz decidió confiar en su instinto y en James Vowles más que en Flavio Briatore o el gran proyecto de Audi con Mattia Binotto al frente y un gigante automotriz respaldando el proyecto. 2025 pareció darle la razón, con Williams finalizando quinto en el campeonato de constructores y Carlos Sainz subiendo al podio en Azerbaiyán y Qatar. Sin embargo, el nuevo reglamento ha sacado a relucir las carencias del equipo de forma bastante cruda y ahora la pregunta es si Sainz Sr. tenía razón al considerar que Audi era una apuesta segura a medio y largo plazo. «Sé que Carlos padre siempre fue muy duro con el equipo», desvela Johnny Herbert, sabedor de las preferencias del bicampeón del mundo de rallies y de su profundo conocimiento del automovilismo. «Carlos padre es muy consciente de los aspectos negativos que ha visto en el mundo de los rallies y ahora los está viendo de nuevo con su propio hijo», lamenta Johnny Herbert. «Y es frustrante para todos nosotros porque siempre queremos que Williams haga un excelente trabajo». «Carlos se encuentra en un punto de su carrera en el que no ve una dirección positiva. Si le das un coche a Carlos, hará lo que sea», concluye, mostrando confianza total en su capacidad, pero no en lo que el futuro le pueda deparar en la Fórmula 1.