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Observatorio de la Defensa Adiós al FCAS: Alemania y Francia cancelan el programa del caza de sexta generación en el que participaba EspañaLas posturas entre Dassault y Airbus son irreconciliables, lo que ha propiciado la ruptura de uno de los programas aeronáuticos más importantes.
Más información:El futuro del FCAS está en manos de los presidentes del Gobierno de Alemania, Francia y España, según Boris Pistorius
Izan González Publicada 8 junio 2026 18:25h Actualizada 8 junio 2026 18:53h Las clavesLas claves Generado con IA
Los máximos mandatarios de Francia y Alemania han decidido poner punto y final al programa de desarrollo y fabricación de un caza de sexta generación.
Las posturas entre ambos países son, finalmente, irreconciliables, tal y como se viene demostrando durante los últimos meses de desencuentros tanto a nivel político como industrial.
En el programa participan, a partes iguales, Francia, Alemania y España, con la parte tecnológica encargada a Dassault, Airbus e Indra, respectivamente.
FCAS, la espada de Damocles de la capacidad aérea española: de la apuesta total al miedo a perder la sexta generaciónSegún fuentes oficiales recogidas por Reuters, el canciller alemán Merz y el presidente francés Macron debatieron sobre el problemático proyecto en el marco de la cumbre UE que se celebra estos días en Montenegro para estrechar lazos con los Balcanes.
La conclusión de la reunión es que no existía ninguna posibilidad de superar meses de estancamiento.
"Han llegado a la conclusión de que las empresas implicadas no han logrado ponerse de acuerdo para construir un avión de combate conjunto", apuntan fuentes del Gobierno germano a Efe. "Ambos dirigentes reconocen esta realidad".
El fracaso en alcanzar un acuerdo sobre el proyecto, valorado en unos 100.000 millones de euros, pone la guinda en un programa que, desde hace aproximadamente un año, ha enfrentado numerosas complicaciones.
Durante los últimos meses, la francesa Dassault había planteado su deseo de hacerse con buena parte del control del proyecto, principalmente aquellas tareas relacionadas con el diseño, desarrollo y fabricación del caza.
Mientras tanto, desde Madrid y Berlín se apostaba por mantener el reparto de trabajo y el peso industrial del acuerdo inicial rubricado por los tres países en 2019, año en el que entró España.
Sistema de sistemas
El concepto del FCAS era el de un programa compuesto por varios sistemas. Además del caza, también se estableció el desarrollo de un caza y de una nube de combate abierta a otras plataformas ya existentes en las Fuerzas Aéreas de los países participantes.
Una fuente europea citada por la agencia indicó que ambas partes —refiriéndose a Alemania y Francia— se encaminaban a una solución que salvara, en parte, las apariencias.
En concreto, a los sistemas que no son el caza de sexta generación, como la antes mencionada nube de combate que podría mantenerse viva y en la que Indra cuenta con un importante peso.
El compromiso en este aspecto "es principalmente simbólico", ya que FCAS es un nombre genérico para dichos sistemas y no exclusivo de este plan, pero los funcionarios de los dos países han estado buscando una fórmula que permita a Macron renunciar al caza principal sin tener que declarar muerto a todo el proyecto conjunto.
Según el diario alemán Handelsblatt, tanto París como Berlín quieren seguir desarrollando conjuntamente el sistema digital de mando y control que conectará a todos los elementos aéreos.
El reparto concreto para esta parte se debatirá previsiblemente en el próximo consejo ministerial franco-alemán que se celebrará próximamente en Alemania.
A partir de ese momento, según fuentes gubernamentales, los ministerios de Defensa deberán elaborar "un plan de trabajo conjunto y actualizado para la cooperación industrial en materia de defensa, centrado en unos pocos proyectos realistas y relevantes", afirman.
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