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El presidente de Adif, Luis Pedro Marco de La Peña EP Adif cuestiona el informe de la Guardia Civil que apunta a la rotura de un carril como causa del accidente en AdamuzEl presidente de la compañía Ferroviaria ha negado que los circuitos de vía sean herramientas para detectar este tipo de afecciones en el sistema ferroviario
Lunes, 13 de abril 2026, 19:55 | Actualizado 20:12h.
... apuntaban a la rotura de una vía como posible causa del accidente que tuvo lugar a mediados de enero en Adamuz, en el que fallecieron 46 personas. El documento señala que los sistemas de prevención habrían detectado una caída de tensión 22 horas antes de la tragedia, una caída por debajo del umbral de alarma pero suficientemente sostenida en el tiempo como para despertar algún tipo de alerta.Bajo el punto de vista del presidente de Adif, el documento aportado por la Guardia Civil a la jueza incorpora “interpretaciones incorrectas” sobre las medidas de prevención y los sistemas de supervisión de la red de alta velocidad. Y aunque ha calificado este informe como un escrito “muy completo”, ha insistido en que su interpretación se adentra en un terreno técnico “extraordinariamente complejo”. Asimismo, ha señalado que el circuito de vía "es un sistema de registro, no de monitorización".
Caída de la tensión
Según las conclusiones de la Guardia Civil, entre la detección de esta caída de tensión y la materialización del accidente transcurrió un intervalo casi 22 horas (21 horas y 57 minutos). Este casi día entero hubiera permitido, según sostienen los investigadores, una intervención que podría haber evitado la tragedia, en caso de que la señal emitida por el sistema hubiera sido interpretada dentro de un marco operativo adecuado. Sin embargo, Marco de La Peña ha insistido en que este tipo de sistemas "no constituyen un mecanismo fiable para la detección de fracturas en el carril", por lo que considera que no existe ninguna prueba que confirme que se produjese tal afección en la vía.
"Eso de que el carril estaba roto no lo puede saber nadie" sin las comprobaciones de laboratorio, ha señalado, al tiempo que ha pedido esperar a hacer hipótesis hasta que no haya un informe pericial. "Hasta que no exista ese documento, todo son conjeturas", ha sostenido el máximo responsable de Adif. Además, ha expuesto que "aunque hubo una leve caída de la tensión -de 0,5 voltios-, siempre estuvo por encima del umbral de alerta. Por eso, el sistema no detectó anomalías".
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